中国高铁四纵
1.北京～上海客运专线,包括蚌埠～合肥、南京～杭州客运专线,贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区。
2.北京～郑州～武汉～广州～深圳客运专线,连接华北和华南地区。
3.北京～沈阳～哈尔滨(大连)客运专线,包括锦州～营口客运专线,连接东北和关内地区。
4.上海～杭州～宁波～福州～深圳客运专线,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。
中国高铁四横
1.徐州～郑州～兰州客运专线,连接西北和华东地区。
2.杭州～南昌～长沙～贵阳～昆明客运专线,连接西南、华中和华东地区。
3.青岛～济南～石家庄～太原客运专线,连接华北和华东地区。
4.南京～武汉～重庆～成都客运专线,连接西南和华东地区。
2011年国家《十二五规划》提出，建成“四纵四横”客运专线，建设城市群城际轨道交通干线，建设兰新铁路第二双线、郑州至重庆等区际干线，基本建成快速铁路网，营业里程达到4.5万公里，基本覆盖50万以上人口城市。
扩展资料
2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。
“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。
“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
参考资料：百度百科 中国高速铁路
按铁道部规划到2012年我国新铁路线投产2.6万公里，其中高铁营运理程将达1.3万公里。届时我国将超过日本和德国等高铁起步较早的国家，成为全球营运里程最长的国家。按铁道部“四纵四横”的远景规划，我国国土上将出现四条横向的和四条纵向的客运专线，覆盖我国的主要城市和人口密集地区，覆盖人口可达总人口的60%。未来铁道部还将根据国家区域振兴规划，部署新的高铁延伸。未来三年我国高铁投资额将高达9000亿元，这是一笔庞大的投资，有关公司自会分享。除国内计划外我国还制定了雄心勃勃的国际高铁计划，中国还将与其他国家合作建设连接中欧、中亚、中国；西欧、俄罗斯、中国；东南亚、中国三条国际高铁大动脉，共联通17个国家。目前我国已经将三条高铁方案提交有关国家，计划2025年完成。目前不知道三条高铁的里程和投资额，但粗略看一下地图，其里程够长，投资额自然不会小，不会比国内的少，利益巨大。这些高铁在各国的项目，我国将面临韩国、日本和德国企业的竞争，但由于我国在高铁技术也有优势，我国有关公司将是强有力的竞争者，相关公司会获取不错的收益。
2012年开通高铁线路一览表广深高铁1-7月
合蚌高铁1-7月
汉宜铁路3月
杭甬高铁6月1日
哈大高铁7月1日
石武高铁7月1日
宁杭高铁7-12月
京石高铁7-12月
津秦高铁7-12月
