预计郑州至重庆高铁将于6月下旬开通。据悉，郑渝高铁设计时速350km/h，郑渝高铁重庆段全长183.865km，桥梁32座，新建复线隧道25.5座，桥隧总长180.355km，桥隧比98.34%。因此也被称为“地铁型高速铁路”。值得一提的是，郑渝高铁全线通车后，将成为中国西南地区至中原、华北、东北地区便捷快速的客运主通道，也是重庆至北京最快、最高效的铁路通道。不仅如此，郑渝高铁将进一步完善我国中部和西南地区的快速铁路网，将结束重庆市巫山县、奉节县、云阳县没有高速铁路的历史，为沿线群众出行提供便利，对促进三峡库区旅游发展、助力区域经济增长具有重要意义。
郑万高铁重庆段已于2022年6月20日全线通车。
2020年3月29日，郑万高铁重庆段的云阳站、奉节站、巫山站同时开工建设。
郑万高速铁路重庆段全长183.865公里，是西南山区第一条时速350千米的高速铁路，郑万高铁为西南地区至华中、华北地区的快速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输，郑万铁路建成后，将与渝万铁路相连，届时，重庆至郑州只需5个小时左右，至北京仅需8小时。
意义
郑渝/郑万高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，形成了我国西南地区外出的又一快速客运通道，串联起嵩山少林寺、襄阳古隆中、神农架原始森林、奉节白帝城、巫山大小三峡等众多著名旅游景点。
这一高铁的全线贯通，将进一步完善华中、西南地区铁路网结构，极大便利沿线人民群众出行，促进旅游资源开发和产业发展，释放襄渝普速铁路货运能力，更好推动地区物流发展，对加快中原城市群、成渝地区双城经济圈的发展，具有十分重要的意义。
