淮南东站是京沪铁路合蚌联络线上的车站（向南到合肥南，向北到蚌埠南接入京沪高铁），淮南南站是商合杭铁路本线上的车站（向北至阜阳西、商丘，向南至合肥南），两站属于同城异站。因为线路走向的原因，没有经淮南东站前往无锡方向的高铁列车，淮南南站有。请按票面载明的车站乘车，以免误车。
1.直接到淮南站，名字就叫淮南站
2.火车站出来如果不是晚上的话，往前走，就是公共汽车站，是到对面做的，也就是往西去，可以做到蔡家岗的车，然后在蔡家岗站等20路到凤台。
3.打的去的话，150以内，千万不要在火车站附近打的，最省钱的方法是打的30元到八公山，回头车的话是20包车到八公山，然后从八公山打的或者公交去凤台都很便宜的。因为如果从火车站打的，那的的哥很多都是田家庵的，在市中心跑便宜，但到凤台就会死宰人的。
打的的时候要问下是不是回头车，另外到蔡家岗和八公山打的是一个价钱。不会多那5块钱的。嘿嘿。。。
截至2020年2月，上海至淮南东没有列车，但上海至淮南南有2趟高铁，具体车次和经过的站点如下：
一、G7628次列车上海至淮南南经过的站点：
昆山南、苏州、无锡、常州、丹阳、南京南、全椒、合肥、合肥北城、水家湖。
二、G7276次列车上海至淮南南经过的站点：
苏州、无锡、常州、镇江、南京南、合肥。
扩展资料
G7276次列车所属沪宁城际铁路的线路走向：
沪宁城际铁路线路自南京站对侧城际站引出，在兴卫村站前跨至既有京沪铁路南侧，走沪宁铁路和312国道之间，经仙林、龙潭、下蜀，继续向东经高资，沿既有京沪铁路引入既有镇江站，于其对侧落地设镇江城际站。
出站后继续沿既有线南侧经三山，跨京杭大运河、既有京沪铁路和沪宁高速公路于丹阳站对侧落地设丹阳城际站。
尔后并行既有京沪铁路经无锡新区、望亭、浒墅关，于苏州站对侧落地设苏州城际站；过外跨塘、唯亭，下穿沪宁高速公路后，跨既有京沪铁路设昆山高架城际站；再跨既有京沪铁路至其北侧，经安亭，于黄渡南行至虹桥站、直股并行既有京沪铁路经南翔、上海西至终点上海站。
参考资料来源：中国铁路12306-上海至淮南东
