广西哪些城市有高铁?

监制2023-04-20  26

广西哪几个城市有高铁呢

您好,目前北海、南宁、桂林、梧州、钦州和柳州都有高铁。

广西计划年底开行包括湘桂高铁衡阳至柳州段,沿海高铁南宁至钦州 、钦州至防城港 、钦州至北海段,南广高铁南宁至黎塘段 、黎塘至梧州段,柳南客专共7条高铁,如今随着多条高铁进 *** 调联试阶段,此外加上现在距离年底只剩下一个多月时间了,高铁票价是多少,成为各方关注的话题。

广西哪些城市有高铁站

现已开通南宁,柳州,桂林,钦州,北海,防城港高铁(以上是城际高铁);

今年年底将会开通梧州,贵港,藤县,桂平,平南的高铁(既南广高铁广西段)

希望能帮到你

广西的高铁站有哪几个呢

广西境内的南宁(南宁火车东站,南宁火车站)、柳州、桂林、来宾、贵港、梧州、贺州、北海、玉林、钦州、防城港、百色11个地级市,以及合浦、宾阳、鹿寨、永福、三江、恭城、钟山、桂平、平南、藤县、隆安县,田东县田阳县、平果、兴业 个行政县

广西那几个城市没有高铁

2014年05月16日,记者从自治区铁路建设办公室获悉,我区关于推动铁路建设大发展的工作方案日前已确定。根据该方案,到2020年,广西全区设区市将实现“市市通高铁”,并建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈:1小时通达南宁周边城市,2小时通达全区设区市,3小时通达周边省会城市,10小时左右通达国内主要中心城市。 统计数据显示,到2013年底,广西铁路营业里程达到4435公里,路网密度187.4公里/万平方公里,是全国平均水平的175%;人均里程0.86公里/万人,略高于全国平均水平;高铁里程1067公里,约占全国高铁总里程的十分之一。 为抢抓国家加快铁路建设特别是优先建设中西部铁路的机遇,自治区党委、 *** 决定集中力量,进一步加快我区铁路特别是快速铁路建设。按照新近制订的广西加快铁路建设大发展方案,到2020年,我区铁路营业里程将达到7000公里以上,其中高铁里程达到2500公里左右,比现在增加1倍以上;复线率达到70%以上,电气化率达到90%以上,路网密度超过280公里/万平方公里,各项指标均高于全国平均水平。 ——到2015年,将初步建成以南宁为中心的“123”快速铁路网,即:南宁到广西北部湾经济区内其他城市1小时左右、到区内主要城市2小时左右、到相邻省会城市3小时左右; ——到2017年,基本上实现全区设区市通高铁; ——到2020年,建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈:1小时通达南宁周边城市,2小时通达全区设区市,3小时通达周边省会城市,10小时左右通达国内主要中心城市;实现全区设区市“市市通高铁”。

到广西省的高铁能到广西哪些地方?

桂高铁衡阳至柳州段,沿海高铁南宁-柳州、南宁-桂林、南宁-梧州、梧州-桂林、梧州-北海、南宁至钦州 、柳州-北海、柳州-钦州、贵港-钦州东、桂林-北海 、钦州至北海,南广高铁南宁至梧州段,柳南客专共7条高铁

希望可以帮到您

请问去广西的高铁有哪些站?

请问要从哪里坐高铁到广西的哪里??广西的高铁能到达很多城市的。

广西南宁地区有几个高铁站

宾阳站 ——南宁市宾阳县黎塘镇

经过公交5路6路7路

2.南宁东站——南宁市青秀区凤岭北路北侧

北广场地面公交线路有94路、82路、83路、K3路、K4路

北广场地下空间公交线路有28路、7路、37路、17路、209路

南广场地下负一层公交线路有29路、56路、105路、106路、K6路

地铁1号线

3.南宁站——南宁市兴宁区中华路82号

南宁公交车经过(停靠)火车站的公交车线路有:10路、19路、21路、24路、202路、203路、204路、208路、212路、31路、32路、33路、41路、5路、5路区间、52路、59路、501路、6路、66路、69路、605路、7路、8路、801路、804路、805路、9路、西乡塘专线、西乡塘大站快车。

4.南宁西站——南宁市西乡塘区坛洛镇

南宁西站暂未开通公交,可在南宁客运站乘坐开往坛洛镇的城乡客运后再转三轮到达南宁西站。

广西有哪个城市的高铁可以直达宁波

广西的以下城市有到宁波的高铁:

南宁

来宾北

柳州

桂林

全州南

广西哪个城市可以坐高铁直达济南

桂林可以直达济南西。

广西境内的高铁站有:

1、地级市:南宁(南宁站、南宁东站)、柳州、桂林(桂林站、桂林北站)、来宾、贵港、梧州、贺州、北海、玉林、钦州、防城港、百色等11个地级市。

2、行政县:合浦、宾阳、鹿寨、永福、三江、恭城、钟山、桂平、平南、藤县、隆安县、田东县、田阳县、平果、兴业等15个行政县。

高铁的作用

一是方便人们的出行,增加人口的流动,促进经济内循环。

二是可以拉动投资,方便的高铁可以使货物更快,更顺利的到达,所以企业也乐意在高铁通达的城市落户。

三是促进经济增长,有了高铁,拉动了投资,促进了就业,带动了本地经济的发展。

同时,高铁也方便了人们的出行,促进了人口的流动,在这个过程中,会产生一些经济效益。

柳南客运专线上的一个中间站,具备列车“始发终至”的功能,位于来宾市来宾原火车站以北,沙村附近。来宾新火车站设到发线7条(含正线2条),也为今后与机场、港口等交通枢纽建设机场(港口)高速铁路预留了股道,留足了发展空间。柳南客运专线建成后,来宾至南宁、柳州两地时间约为46分钟和20分钟,空间距离将因高速而大幅缩短。 2014年7月20日上午,高铁来宾北站举行开通启动仪式,标志着“天下来宾、来者上宾”的广西来宾市由此正式迈进高铁时代,加入广西高铁城市联盟。2014年9月25日,随着南宁跨省高铁开通,南宁到北京西的高铁G422/1次将停靠来宾北站,来宾北站实现直达首都北京以及沿线长沙、武汉、郑州以及石家庄等沿线大城市;此外,同日首发的南宁-武汉G432/1次高铁也停靠来宾北站,极大方便来宾市民的出行1。


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