沿江高铁预计2030年前全线建成。
沿江高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，设计速度为350公里/小时，是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国八纵八横高铁网的主动脉。
继武汉至宜昌段去年9月率先开工后，沿江高铁（新建沪渝蓉高铁）湖北段目前正在加速推进，合肥至武汉段年内将开工建设，其他两段年内有望获可研批复。
合肥至武汉段：省内部分经麻城、红安至武汉，新建正线163.3km，设麻城北、红安、长江新区和武汉天河4座车站。目前，项目可研已审、待批，初步设计已完成、待审，力争6月批复可研，年内开工建设。
武汉枢纽直通线：位于武汉市、孝感市境内，起自汉十高铁云梦东站，经新建孝感南站、汉阳站及白沙洲长江大桥过江，联通武九客专及武广高铁，新建线路全长约107km。目前项目可研已审、待批，初步设计已完成、待审，力争尽快批复可研。
武汉至宜昌段：起自既有汉口站，经天门、荆门至宜昌北站，新建线路295.9km，新设汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北7座车站。目前，武宜段内的7个施工标段已实质开工6个，进入大建设阶段。
宜昌至涪陵段：东起宜昌市，向西经长阳、五峰、鹤峰、恩施、利川至重庆市，其中湖北段将新建正线326.2km。目前，项目可研已编制完成，待审，力争年内批复可研。
沿江高铁横贯我国东中西部，连接6省市，串联起长三角、长江中游、成渝3大城市群，全线建成后将进一步释放沪汉蓉铁路的货运能力，缓解长江翻坝运输压力，加快沿岸城市要素集聚、产业集聚、协同分工，为长江经济带建设提供硬支撑。
我说的是驾车哟！方案一（最短时间）：
驾车路线：全程约838.7公里
起点：荆门市
1.荆门市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，沿象山大道行驶5.9公里，左转进入S311
2) 沿S311行驶1.2公里，稍向右转进入虎牙关大道
3) 沿虎牙关大道行驶1.4公里，直行进入兴隆大道
4) 沿兴隆大道行驶3.0公里，稍向左转进入G207
5) 沿G207行驶2.4公里，过右侧的天发石油加油站约250米后，右前方转弯
6) 行驶40米，右前方转弯
2.行驶1.0公里，直行进入荆宜高速公路
3.沿荆宜高速公路行驶85.5公里，直行进入宜恩高速公路
4.沿宜恩高速公路行驶66.7公里，稍向左转
5.行驶610米，左前方转弯进入G318
6.沿G318行驶133.6公里，右后方转弯进入宜恩高速公路
7.沿宜恩高速公路行驶64.4公里，在恩施东出/入口，稍向右转进入恩施东互通
8.沿恩施东互通行驶1.4公里，左前方转弯进入G318
9.沿G318行驶6.7公里，左前方转弯进入G209
10.沿G209行驶3.1公里，直行进入G318
11.沿G318行驶62.4公里，稍向左转进入建新路
12.沿建新路行驶2.3公里，直行进入G318
13.沿G318行驶135.3公里，稍向左转进入渝宜高速公路
14.沿渝宜高速公路行驶252.4公里，朝合川方向，稍向右转进入内环高速公路
15.沿内环高速公路行驶1.9公里，在五里店出/入口，稍向右转进入五童立交
16.重庆市内驾车方案
1) 沿五童立交行驶320米，直行进入渝鲁大道
2) 沿渝鲁大道行驶3.2公里，直行进入黄花园大桥
3) 沿黄花园大桥行驶2.2公里，右转进入黄花园立交桥
4) 沿黄花园立交桥行驶270米，右前方转弯进入北区路
5) 沿北区路行驶370米，右前方转弯进入人民路
6) 沿人民路行驶840米，直行
7) 行驶10米，右转
8) 行驶20米，到达终点
终点：重庆市
方案二（最短路程）：
驾车路线：全程约837.1公里
起点：荆门市
1.荆门市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，沿象山大道行驶5.9公里，右转
2.行驶10米，直行进入S311
3.沿S311行驶41.3公里，过右侧的坝陵加油站约80米后，右前方转弯进入环岛
4.沿环岛行驶40米，在第2个出口，右转进入S311
5.沿S311行驶2.0公里，稍向右转进入S107
6.沿S107行驶10.3公里，左前方转弯
7.行驶20米，直行
8.行驶20米，直行
9.行驶300米，朝宜昌方向，稍向右转
10.行驶120米，右前方转弯
11.行驶260米，直行进入荆宜高速公路
12.沿荆宜高速公路行驶38.8公里，直行进入宜恩高速公路
13.沿宜恩高速公路行驶66.7公里，稍向左转
14.行驶610米，左前方转弯进入G318
15.沿G318行驶133.6公里，右后方转弯进入宜恩高速公路
16.沿宜恩高速公路行驶64.4公里，在恩施东出/入口，稍向右转进入恩施东互通
17.沿恩施东互通行驶1.4公里，左前方转弯进入G318
18.沿G318行驶6.7公里，左前方转弯进入G209
19.沿G209行驶3.1公里，直行进入G318
20.沿G318行驶62.4公里，稍向左转进入建新路
21.沿建新路行驶2.3公里，直行进入G318
22.沿G318行驶135.3公里，稍向左转进入渝宜高速公路
23.沿渝宜高速公路行驶252.4公里，朝合川方向，稍向右转进入内环高速公路
24.沿内环高速公路行驶1.9公里，在五里店出/入口，稍向右转进入五童立交
25.重庆市内驾车方案
1) 沿五童立交行驶320米，直行进入渝鲁大道
2) 沿渝鲁大道行驶3.2公里，直行进入黄花园大桥
3) 沿黄花园大桥行驶2.2公里，右转进入黄花园立交桥
4) 沿黄花园立交桥行驶270米，右前方转弯进入北区路
5) 沿北区路行驶370米，右前方转弯进入人民路
6) 沿人民路行驶840米，直行
7) 行驶10米，右转
8) 行驶20米，到达终点
终点：重庆市百度地图
8月24日，国家启动沿江高铁通道规划方案研究。沿江高铁建成后，成都最快3小时到武汉，7小时直飙上海！
沿江高铁简介：
沪蓉沿江高速铁路，又名“沪汉蓉高速铁路”“沿江高铁”，主要由成渝客专、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁组成。成都—重庆—武汉—合肥—南京—上海沿江高铁通道是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道之一。
规划线路：
上海—南京—合肥—麻城—武汉—汉川—天门—沙洋—荆门—当阳—宜昌—建始—恩施—利川—重庆—成都。
规划时速：
350公里/小时
国家启动武汉—合肥—上海沿江高铁通道规划方案研究，安徽与中铁总公司已明确“十三五”合资建设合肥—南京段，8月底前形成研究成果报国家决策参考，力争尽早开工建设。
湖北省已制定沿江高铁湖北段线路规划，将沿江新建麻城至恩施段高铁。其中，荆门至宜昌段与规划中的襄（阳）荆（门）宜（昌）高铁共线，明年将先期开工。
