我觉得西安本身的发展就是不错的,西安本身就是一个发展很不错的城市,因为西安不仅仅是一个历史古都,也是一个我们国家的中心城市,是我们交通运输的一个枢纽,每年不仅仅有许多游客来这里游玩,每年在这里进行转运的货物也是比较多的。
所以我觉得就算是没有高铁,没有西安北这个高铁站,这里的发展也会很好,因为这里的地理位置还是比较的,但是我们不否认这里高铁的发展使得西安的发展更上一层楼,我觉得西安的发展和西安高铁的发展是相互促进的,并不能说西安站高铁的发展改变了西安的命运,但是我们不否认它的对发展的巨大的作用。
首先因为西安是一个充满历史底蕴的城市,这里悠久得文化吸引着来自四面八方的人来这里游玩,正是这样的巨大的人流量在内部推动着西安交通运输的发展,所以西安北高铁站应运而生,这样一来,高铁迅速发展,给来西安游玩的人带来了巨大的方便,不管是为了这里的文化而来,还是为了这里的美食而来,行程都变得舒服起来,也正是这样的发展,让越来越多的人愿意来这里游玩,因为很方便,人越来越多,然后又推动着高铁的发展,所以我觉得它们两个之间是形成了一个良性的循环的。货物的运输也是这样。
所以我觉得高铁的发展的确促进了西安的发展,但是并不能说西安高铁的发展改变了这个城市的命运。它们两个是在互相帮助彼此。
西成高速铁路(Xi'an-Chengdu High-Speed Railway),简称西成高铁,又名西成客运专线,是一条连接中国陕西省西安市和四川省成都市的高速铁路,是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一,是中国首条穿越秦岭的高速铁路。[1][2]
西成高速铁路于2012年10月27日正式开工;2014年12月20日,江油至成都段投运;2017年12月6日,全线正式通车。[3]
西成高速铁路由西安北站至成都东站,全长658千米,设22个车站,设计的最高速度为250千米/小时。截至2018年1月,西成高速铁路运行速度为250千米/小时。[4]
中文名
西成高速铁路
外文名
Xi'an-Chengdu High-Speed Railway
开通日期
2017年12月6日
线路长度
658千米
运营速度
250千米/小时
铁路等级
高速铁路
车站数量
22个
起止站点
西安北站、成都东站
途经省份
陕、川
沿途城市
西安、汉中、广元、绵阳、成都等