南宁到广州南高铁有：G2911次、G2913次、G2915次。
1、G2911次
此火车车次07:50从南宁东始发，12:00到终点站，历时4时10分，全程共有6个停靠站，分别是：南宁东、贵港、梧州南、肇庆东、广州南、深圳北。
2、G2913次
此火车车次11:38从南宁东始发，15:54到终点站，历时4时16分，全程共有6个停靠站，分别是：南宁东、贵港、梧州南、云浮东、广州南、深圳北。
3、G2915次
此火车车次18:00从南宁东始发，22:29到终点站，历时4时29分，全程共有7个停靠站，分别是：南宁东、贵港、梧州南、云浮东、广州南、虎门、深圳北。
广州南站的价值意义
广州南站是武广高速铁路的重要组成部分，也是广州市2010年亚运会配套工程之一。广州南站是国家“八横八纵”的京哈-京港澳、兰广、广昆三大干线通道的交会点并连接深茂铁路与广汕高铁，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站。
广州南站是珠江口东西岸交汇点、交通枢纽最核心节点，珠江口东岸的广深港、珠西的广珠城际，东西大横线的广佛肇佛莞＋莞惠城轨，这三条主干道均全部汇集在广州南站。广州南站以行车时速可达300公里以上的高铁，实现了珠三角主要城市之间1小时内互通往来。
南广快速铁路跨桂、粤两省区，始于广西壮族自治区南宁市的南宁东站，经过广西宾阳、贵港、梧州、广东云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，全线设车站23座。
南广高铁线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里。南广快速铁路于2008年11月9日正式开工，2014年4月18日广西段通车，2014年12月26日全线正式开通运营，在国家最新发布的《中长期高速铁路网规划图》中定位为“既有通道高速铁路”，可见南广铁路等级是为高铁。
