台湾高铁规划在台湾西部走廊全线共设置12个车站。营运初期，有8个车站提供服务。南港站、台北站、板桥站与桃园站为地下车站，左营站为平面车站，其余皆为高架车站。另外4个于2010年增设。
包括：
南港、台北、板桥、·桃园、新竹、苗栗、台中、彰化、云林、嘉义、台南、左营、高雄。
. 各站设有售票处及自动售票机，可利用现金、信用卡等购买 对号车厢 第1~5、7、8车厢 商务车厢 第6车厢，为商务人士搭乘，票价为对号车厢的双倍。 自由座车厢 第10~12车厢，无对号方式，即有座位便可坐。当无车位时，便站着，在高速行驶有安全之问题。
通常会比对号车厢少许优惠。 售票窗口 可使用现金、信用卡由专员服务购票。
人多时要排队时间长。
【对号、商务、自由座、无障碍座位等】 自动售票机 可使用现金、信用卡自行购票。
但机器无法找钱（纸钞），只能找铜板。
【对号、商务、自由座】 网络订票 可订票、查询、取消。只需在搭乘班次发车前一小时取票即可。
订购以对号座位为主，对无障碍座位，需现场购票及电语语音购票。
可网路付款或到现场、便利商店购、取票
【对号、商务】 2007年9月24日6时起开放网络订票，提供民众全天候24小时订票服务 电话语音售票 24小时订票服务
可网路付款或到现场、便利商店购、取票
【对号、商务、无障碍座位】 便利商店售票 可到全省7-11、莱尔富、全家便利商店购票及取票。
※车票与售票窗口、自动售票机的票形式上不同，票上有QR-code条码，利用高铁入口闸门感应即可。
【对号、商务】 未来新增购票 悠游卡联名卡 计划于2011年底，可用于自由座车厢。
台北车站是三铁共构车站火车、高铁、捷运 都在同一建筑大楼
要转乘只需上下楼层而已，不需出站
高铁&台铁售票处都在B3哦!!
第一次去的话，买票+迷路，时间大概需要30分钟。。。。
桃园到台北的交通方式还蛮多选择：高铁、台铁、国道客运。
速度最快的当然是高铁，而国道客运(也就是pabloshen所谓的大巴)，虽然票价比高铁便宜，但是上下班时段，桃园到台北这段高速公路必定塞车这是众所皆知，除非避开交通尖峰时段，否则不建议搭国道客运。
至於台铁，也就是俗称的火车。在台北-桃园这个区间有很密集的车班，而且票价不贵，是许多通勤族往来台北桃园的首选。
一、高铁
高铁桃园站→高铁台北站(台北车站)→捷运台北车站→捷运忠孝复兴站
高铁桃园站到台北车站的行车时间21分钟。捷运台北车站到忠孝复兴站，车程大概也不用15分钟。如果没有在台北车站迷路，那一个小时从桃园到台北东区不是问题。
台北车站位於台北市西边，车站地上建筑物看似不大，但地下汇集了高铁、台铁和两条台北捷运，此外还有三条地下街，也因此被称作台湾最大的地下迷宫，头次前往的人常常会迷路。给你的建议是，看著头上、脚下的指标走，或是直接问人。
搭乘台北捷运板南线(蓝线)，到忠孝复兴站。如果要往复兴北路或复兴南路，直接站内转成文湖线(棕线)。
二、台铁(火车)
你可以搭台铁区间车(非对号慢车)进台北。高铁在桃园只有一个车站，而台铁在桃园有很多车站。以台铁桃园站到台北车站为例，行车时间大概40分钟左右。到了台北车站，就和上述高铁一样，直接转乘捷运往东区(复兴路)。
