请问从大庆火车站到中央商城坐几路公交车,票价多少钱.谢谢

山航2023-04-19  15

出火车站 就能看到对面就是公交车站 坐35 225 302 都到中央商城(在中央商城对面的新百大站下车)35和225应该是2元 302应该是3元 但是 302 特别慢 打车最多15元

没有停。大庆中央商城于1997年入驻大庆市经营,由于经济形势及经营环境变化,大庆中央商城经营管理不善,导致商城经营连年亏损,生产经营发生严重困难以及消防不合格等原因,决定于2018年12月31日正式关闭大庆中央商城店。

透过现象看本质,经济专家分析零售业进入冬天有三大重要原因:

一是消费增速整体趋缓,此为行业大趋势。受经济下行压力影响,国内消费市场持续低迷,未来收入预期下降及房价高企,使得居民消费欲望大为下降,由此导致社会零售商品总额近三年趋势性下降。

二为成本增长过快,企业不堪重负,关店潮不断。高房租、高人工、高物流成本是实体商业经营困难的首要原因。中国连锁经营协会调查显示,近年,百强企业人工成本上涨4.2%,房租上涨8.6%,成本上升较为明显。2015年,百货零售业主营业务收入利润率为14.6%,如果抛去人工和房租成本,净利润率在1%-2%之间。因此,若成本进一步提升,关闭效益不佳门店就成为必然之举。

三为零售企业自身问题。零售行业盈利困难,与其业态老化、缺乏创新、难以满足消费者多样化需求密切相关。当前的零售业,在价格、品类、消费者购物体验方面,与电商相比还存在明显差距,难以获得消费者的认可,尤其是90后新生代消费者的认可。美国是全球电子商务开展较早的国家。网购的兴盛让许多传统商场受到极大冲击。有些消费者习惯于把门面店铺当作“展厅”、“试衣间”,货比三家后再回到网上去买看中的便宜货,这迫使许多北美家电厂商将电子商务和门店销售的型号系列完全分开,顾客在门店看不到在线销售的型号,反之亦然。

在电商产业的冲击下,一些传统零售业公司敏锐地意识到电子商务的潜力,这些公司有现成的物流、配送和仓储体系,资信和支付体系也较成熟,只需搭建一个在线平台,就可以实现实体销售网络和在线销售网络的“双飞”。于是在21世纪初,这些被戏称为“水泥加砖块”的附属电商企业悄然崛起。

德国:网购拉动其他产业

德国媒体将电商经济比喻为德国经济的“新的发动机”,但是,网购对实体经济、实体商店的冲击非常大。德国近两年掀起实体店“倒闭潮”。比如德国三大连锁日用品商店的施莱克去年宣布破产。该公司近年来面临严重的赤字,不得不关闭全德国的连锁店,3万名雇员失业。

而网购业的迅速发展,也对其他相关经济领域,如金融、物流等等起到了拉动作用。《环球时报》记者了解到,德国物流业已从粗放型逐渐向集约型专业化和多功能方向发展。德国小型网络零售商都与物流公司合作。这些都是知名物流公司,比如德国邮政集团下的DHL快递公司等。

这样既专业,而且增值服务也多,比如立刻送货服务、隔夜送货服务、约定时间送货服务、24小时送货服务、礼品送货服务等,满足不同消费者需求。像DHL还在大街上建立自动包裹站,如果上班族白天没有时间,可以傍晚回家到包裹站,输入密码,包裹就可以取了。

日韩:实体店与网店共赢

一直以来,网上购物以价格优势把日本韩国的实体商店沦为“试衣间”。为此,日韩百货商店干脆开始主动与网店结合,希望走一条互利共赢之路。

近日,日本最大网上服饰经营商STARTTODAY与时装零售连锁店PARCO联手推出服务。每个周末,STARTTODAY会将PARCO卖得最好的衣服排名免费发送至APPSTORE,并将商品的条形码、价格等信息一并上网,顾客通过网络就可购买店铺推荐的商品。韩国首尔某大型百货店在自己的屋顶开了早市,主要入住的是各种知名网店。此外还有网上知名女性服装网店进驻百货店,而从实际效果看,顾客盈门。

中国电商未来方向

对于中国电商经济未来的方向,商务部研究院消费经济专家赵萍研究员认为,从长远看,传统店面与电子商务的融合才是符合中国国情的消费模式的大趋势。

电子商务圈内专家“揽胜天下”创始人金翔宇博士14日接受记者采访时也提醒道,电商企业的一个政策优势是躲避了政府征收消费税,获得了18至19个点的经营利润的竞争优势。但是,美国加州最近已经公布法律对包括亚马逊在内的电子商务网站开始征收消费税,如果中国也采取类似措施,那对于中国的电商企业会是“又一盆凉水”。

另外,从传统店面与电子商务企业相互整合的趋势来看,金翔宇博士认为,在目前的中国市场,无论哪家红火的电子商务网站都还没有把人均消费能力过万元级别的优质客户群开发出来。中国的电子商务还停留在对价格敏感的“屌丝群”时代,这和美国与欧洲情况完全不同,从这个意义上看,中国的“双十一”营销模式有待健全。


转载请注明原文地址:https://juke.outofmemory.cn/read/3588446.html

最新回复(0)