会有。蓟州规划有津承、京秦两条高铁，但目前来看短期都不会实施。 京哈动车保守估计两年内应该有了。
有了京沈京唐之后，京秦估计二十年内都不会有。 最有可能的是津承，快的话十三五2020前立项，十四五2025前施工，因为穿越燕山到承德还是很有难度的，津承完全建好了也得2025后。可以先修津蓟段但也主要是节日客流，即便是津承段全好了沟通了华北到辽西，但客流也有限盈利难，实施不会很早。
短期最具现实性的还是蓟州南站（龙湾站）改造后，京哈线已有动车在蓟州南设站，特别是早晚高峰有进京车的话，虽说速度最高160,但因为离北京很近（进京速度快了没用因为很快就减速），到北京站也就1小时（中间最多燕郊停一下，以后副中心建好了没准通州停一下），让“北京工作、蓟州居住”成为可能，意义还是很大的。相信对蓟州城区南部都有极大带动作用。
经过蓟县城区周边的一些村庄。津承交通走廊途经“津城”、“滨城”、东丽、北辰、宁河、宝坻、蓟州，连接河北北部、蒙东地区。津承高铁2022经过蓟县城区周边的一些村庄。向北衔接京哈走廊和沿边、二湛通道，连通二连浩特口岸，向南衔接津沪、沿海、津雄交通轴。2022年蓟州区高铁有寺村，贵福苑，北辰区，北仓镇周庄村，天穆老村，王庄A地块搬迁
蓟州区是天津市唯一的半山区，也是天津市的“后花园”，被列为全国生态示范区、全国首家绿色食品示范区、第一批国家新型城镇化综合试点地区。
