高铁车厢之间是通的，乘客可以从自己的车厢通往别的车厢，高铁编组是以8节车厢为一组，每列高铁至少一组8节车厢，分别是1号至8号，有的是两组共16节车厢，也就是8节车厢×2组，1号至8号和9号至16号，同一组高铁8节车厢内是相通的。高铁车厢相通不相通不能一概而论。如果你购买的是单联编组的车次，册未，他只有八节车箱，车厢与车厢之间是可以互为走动的，也就是相通的。
如果你购买的是重联编组的车次，那未，两列编组之间是不相通的，你只能在本编组的八节车厢走动，另一个编组的车厢，你过不去。所以说高铁车厢不是所有的车次都是相通的。
不是的，1－8可以相通，9－16可以相通，别的车厢不可以。 高铁编组是以8节车厢为一组，每列高铁至少一组8节车厢（1号至8号），有的是两组共16节车厢（8节车厢×2组，1号至8号和9号至16号），同一组高铁8节车厢内是相通的，但两组高铁车厢之间是不相通的。
扩展资料
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
