进贤县的高铁站为进贤南站，位于进贤县城西南侧，进贤火车站往南2公里。
进贤南站是沪昆高速铁路杭长客运专线江西段中间车站，是沪昆高铁在南昌境内设立的两个车站之一，于2014年12月10日随着沪昆高铁江西段同步开通。
进贤南站为三等站，站房面积为6000平方米，站前广场总面积26000平方米。
目前进贤南站每天有20趟高铁和1趟动车停靠，可以直达南昌、杭州、上海、合肥、济南、北京、长沙、贵阳、广州、九江等地。
九江南站，又名九江高铁火车站，位于江西省九江市柴桑区沙河街镇，是服务于九江城区及其周边地区的高铁火车站。随着未来九江铁路的规划发展，九江将会有多条高铁接入，而原来的庐山站根据规划将会改建为九江的高铁火车站，也就是未来的九江南站。因此九江南站也必然成为江西繁忙客运高铁站之一。
九江西站（原名毛家桥站、沙河街北站）建于1911年，是京九铁路线上一个货运站、编组站。
g1583高铁途经站点有常州北、无锡东、苏州北、上海虹桥、嘉兴南、余杭、杭州东、诸暨、金华、衡州、上饶、鹰潭北、进贤南、南昌西、德安、庐山以及九江。
常州北站（Changzhoubei Railway Station）位于中国江苏省常州市新北区，是中国铁路上海局集团有限公司属管辖的铁路车站，是京沪高速铁路上的一个中间站。
常州北站简介：
常州北站主站屋呈“鱼”形造型，整个钢结构雨篷外形呈鱼形造型，体现了常州“鱼米之乡”的历史文化底蕴。常州北站作为京沪高速铁路全线唯一一座采用透光设计的高速铁路站，安装使用了太阳能发电设备，是一座造型独特、低碳环保、特色鲜明的高铁站。
截至2011年5月14日，常州北站总占地面积约5.93万平方米，站房主体1层，局部2层，长450米，一期启动区内在建建筑面积3.96万平方米，其中站屋面积13000平方米，配套建筑面积2.66万平方米。
其中出租车蓄发车场建筑面积7560平方米；南广场地下社会停车库，分上下两层，建筑面积15000平方米；南广场5条道路总长2.618千米；面积5.74万平方米，北广场3条道路。
