最新消息：盐泰锡宜湖城际铁路（湖州段）启动前期相关专题及勘察设计，湖州境内全长45公里，设计时速为350公里/小时！
12月9日，湖州市轨道交通建设管理服务中心启动“盐泰锡宜湖城际铁路（湖州段）前期相关专题及勘察设计”招标。
据了解，盐泰锡宜湖城际铁路已列入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》、《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》以及《国家十四五铁路网规划》。
项目北起盐城，向南经泰州、无锡、常州、宜兴，终于湖州，线路全长375公里，湖州境内全长45公里，设计时速为350公里/小时。
本项目的规划建设将发挥京沪二通道和沿海通道的辅助功能，主要承担鲁东、江苏南下浙江及以远沿海地区间客流。
随着宁杭高铁能力日趋紧张，宜兴至湖州铁路的建设对于缓解湖州站车场能力紧张、吸引苏南客流南下、强化湖州区域交通枢纽节点地位具有至关重要的作用，本次招标范围为湖州段，全长45公里，设计时速为350公里/小时。
本项目招标内容包括但不限于完成工可批复之前的相关专题、勘察设计、勘察监理、图审、设计咨询等服务工作。
提起江苏都知道它是综合实力很强的省份，境内各个城市发展都很均衡，全部都进入到百强市的榜单之中。如今发展最好的就是苏州和南京，其实无锡也是实力很强的城市，丝毫都不会逊色，它还是长三角城市群里面的中心城市，肯定会带来更多的惊喜。今天要说的是无锡即将迎来一条高速铁路，采用公铁两用大桥，总长度大约7公里。
如果想要让自己拥有更好的发展，交通是很重要的事情，这样才能更好促进跟其它城市的沟通和交流。无锡一直以来在交通方面花费了很多的心思，据说无锡即将又要迎来一条高速铁路，这条铁路采用的是公铁两用大桥，总共的长度大约是7公里，上层的作用是公路，下层就是铁路。
它的全称是盐泰锡常宜铁路长江大桥，等到后期成功开通之后，对江阴大桥的交通压力可以起到很好的缓解，给人们的出行提供更大的便利。如今无锡已经成功开设了两条过江通道，可江阴大桥的交通并没有得到很好的缓解，因此现在努力修建第三条过江通道，满足更多人的需求。虽然在修建的过程中，可能会出现交通拥挤的现象，但后期开通后，相信会带来很大的改变。
目前这条通道还处于批复的阶段，如果可以顺利通过，就意味着可以开始动工修建，更早的时间开通，对无锡之后的发展也有很多的益处。除此之外无锡还有丰富的旅游资源，境内可以见证到很多唯美的景观，比如灵山大佛和三国城等，都是必须打卡的地方，值得前往留下足迹。对于无锡即将迎来一条高速铁路，采用公铁两用大桥，总长度大约7公里，不知你怎么看？
