停靠在如皋新火车站， 位于如皋市如城街道大殷社区紫光路和福寿路交汇处。
附近公交站： 市内公交有：104路 汽车客运站-火车站、302路 方庄村-火车站、102路 庆余西路-火车站、106路 时代大厦-火车站。
乡镇公交有：212路 汽车客运站-丁堰、如皋-白蒲（东线）
县级公交有：如皋-如东（每20分钟一班）
其中104路、302路、102路、106路为火车站站前广场始发；212路、如皋-如东、如皋-白蒲（东线）为过境线路，在站前公路边公交站台候车（出站后直接穿过对面红绿灯往西大概100米路南有公交站台）。
D5526
始南京
过如皋
14:02---16:18
--------
D5532
始南京
过如皋
15:49----18:03
---------
D5542
始南京
过如皋
19:24---21:28
北沿江高铁线路图及站点如下：
北沿江高铁自上海至南京至合肥段共设16座车站，分别为上海宝山站、太仓站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、扬州东站、仪征北站、南京北站、滁州站、大墅站、肥东站、合肥南站。
北沿江高铁介绍
北沿江高铁规划起自上海，新建正线全长约490公里，其中江苏省境内约380公里，设计速度350公里/小时。
2019年2月15日，北沿江讨论会提出，在江苏泰州境内，从技术、地域、确保高速运行的情况，拟考虑放弃原有北线、南线方案，从泰州高港经黄桥镇，设黄桥南站，向东南延伸，经如皋市境内（不设站）到达南通，进入上海境内。
建设北沿江高速铁路是策应“一带一路”、长江经济带建设的需要，也是构建沿江高铁环形线路、推动扬子江城市群融合联动发展、推进区域经济一体化的重要支撑，对全面建设“强富美高”新江苏具有重要意义。
北沿江高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江高铁通道的主通道，是承担沿江通道川渝鄂皖地区直通上海及与江北沿线旅客交流、中西部地区与华东地区旅客交流的铁路客运通道，一条以路网功能为主、兼顾城际功能的高速铁路骨干线路。
