萧山有火车站，现名为杭州南站原名萧山站。
2010年1月1日，萧山站更名为杭州南站；同年1月20日，因杭州东站改造并取消办理客运业务，原在杭州东站停靠的旅客列车部分移至杭州南站办理客运业务，作为分流车站之一的杭州南站进行了改造并投入使用。
截至2018年，杭州南站站台线路为7台21线，分为东、西两大广场，总建筑面积为22.8万平方米，是集高铁、普铁、地铁、公交、长途客车为一体的综合交通枢纽。
扩展资料
杭州南站原名萧山站。
1931年6月，随着萧山境内铁路的建设，杭州南站的前身萧山火车站正式启用。
1949年，车站已有6条股道。
1992年6月，在现址新建了萧山站的新站房，原萧山火车站停办客运业务，成为二等货运站，改名叫萧山西站。
2010年1月1日，萧山站更名为杭州南站；同年1月20日，因杭州东站改造并取消办理客运业务，原在杭州东站停靠的旅客列车部分移至杭州南站办理客运业务， 作为分流车站之一的杭州南站进行了改造并投入使用。
2013年7月1日，随着杭州东站启用，杭州南站进入改建阶段，暂不办理旅客运输业务。
2018年6月21日，杭州南站主体建设已完毕，车站西广场已具有开通运营条件。
参考资料百度百科-杭州南站
可以的。
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定高速动车组标准英文名为G-Series High-Speed Train。2020年10月21日，“先进轨道交通”重点专项400km/h跨国互联互通高速动车组在中车长春轨道客车股份有限公司下线。
