最早一班是北京南06：35的C2001次。
C2001 城际快速 北京南 北京南 06:35 天津 07:05 30分 120 天津 58 69 - -
C2003 城际快速 北京南 北京南 07:00 天津 07:30 30分 120 天津 58 69 - -
C2005 城际快速 北京南 北京南 07:10 天津 07:40 30分 120 天津 58 69 - -
C2271 城际快速 北京南 北京南 07:20 天津 07:50 30分 120 天津 58 69 - -
C2007 城际快速 北京南 北京南 07:30 天津 08:00 30分 120 天津 58 69 - -
扩展资料
10年来，京津城际每日开行列车数量从最初的47对增至现在的108.5对，增长了1.3倍。“京津城际铁路真正改变了京津两地居民生活、工作、交流、旅游的方式。”首趟京津城际C2275次列车的乘务员、如今天津客运段京津城际车队的列车长李雪倩见证了京津城际铁路的飞速发展。
京津城际铁路只是我国高铁飞速发展的起点。跨越塞北风区，蜿蜒岭南山川，驰骋东北雪海，穿梭江南水乡，我国的高铁路网越织越大，车次越开越密，“说走就走的旅行”越来越多。截至2017年底，我国高速铁路营运里程达2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，稳居世界第一。
参考资料来源：人民网-京津城际开启高铁时代
北京14号线地铁线到北京南最早一班需要分二个地方出发来判定
1、从张郭庄站出站，大约早上6：05分到北京南站，即6：05-6：15分可到。
2、从善各庄方向出站，大约早上6：30分到北京南站，即6：30-6：40分可到。
北京地铁14号线于2000年代开始规划，定位是连接北京西南、南部和东部。早期的规划中，线路向东走至北京南站后开始向北，经过前门向东，前往北京站、雅宝路、金台路，再向北行。2007年，媒体公开总规划历程561千米的《北京市城市快速轨道交通建设规划（2007年 - 2015年）》，此时的北京地铁14号线成为“三环、四横、五纵、七放射”的一横（贯穿丰台区东西）、一纵（贯穿朝阳区南北），线位与最终方案差距接近。规划期间，天通苑、晓月苑居民曾通过住户集团签名的方式要求14号线通过这两个居住区，但未能成功。14号线延伸河西王佐，南宫地区的规划也被河西有轨电车取缔，暂时不会开工。
2010年4月29日，北京地铁14号线在丰台区举行开工典礼，此时确定北京地铁14号线西南部分将配合园博会的举办提前开通。2010年10月30日，东风北桥站开工，是北京地铁14号线北段首个施工的车站。2013年上半年率先开通试运营的北京地铁14号线首开段原计划开通7站，但受到与9号线换乘站的七里庄站施工进度影响，通车时七里庄站暂不开通，甩站通过。记者从北京市轨道交通建设管理有限公司获悉，首开段计划2013年01月20日分段试运行。
西段中设站7座，其中可与9号线换乘的七里庄站受到施工进度影响，暂时甩站通过，13年底具备通车条件。截止到2013年01月，西段中其他6座车站主体结构全部完成，进行设备安装及内部装修。
2013年通车时，西段最东端的西局站可与北京地铁10号线二期实现换乘。该站是一座地下车站，南北向的10号线车站位于东西向的14号线的南侧；空间上，北京地铁14号线在上，北京地铁10号线在下。北京地铁10号线车站北端与北京地铁14号线车站的西端“叠落”。换乘时，通过“叠落”部位的换乘楼梯实现，乘客从北京地铁14号线站台层下楼即达10号线的站厅层。
2015年底，北京地铁14号线中段地铁线开通。14号线中段将在金台路继续向南到工业大学，再向西经过北京南站，终点为右安门外站。由于14号线中段最西端的四站，即西铁营站、菜户营站、丽泽商务区站和东管头站要与丽泽商务区同步开发建设，通车运营时，14号线中段仅能与东段贯通运营，还不能衔接西段。
