引子
《春秋繁露》：“仁人者正其道不谋其利，修其理不计其功。”
在亚洲地区，中国和印度有很多相似的地方，比如说同样有着较为悠久的历史，有着同样的悲痛的近代遭遇，国土面积都很辽阔甚至连人口数量都差不了太多。但两国也有非常明显的差距，那就是随着时间的发展，国家的综合实力已经逐渐有了较大的差距，中国已经超出了印度很多，但这却让印度心生不满，这是因为在他们的心中，始终都怀揣着一个大国梦想。
中国和印度的高铁
想要成为一个综合实力较为强大的国家，并不是一件非常容易的事情，需要时间的累计和国人的勤奋努力，但很显然印度没有意识到这一点，无论在什么事情上，他们总想着一蹴而就，想通过走捷径的方式来追平和其他国家的差距。在《邵氏闻见前录》中古人已经教导过我们，无论做什么事情都需要脚踏实地，一点点努力追求我们想要得到的，但印度却没有意识到这一点。
中国高铁事业非常发达，印度便也想着在这一领域上有点成绩，短短几年时间，印度高铁内部配置豪华，从外表看上去就非同一般，让那些围观群众直呼已远超中国，结果令人感到遗憾的是通车仅3天就停运，无奈只能够宣布重新检修未来再开运，成为国际社会的一个笑柄。
对于中国和印度这样人口数量众多，国土面积辽阔的国家来说，修建高铁是一个利国利民的工程，是迟早要进行的。中国已经早于印度一步，在全国范围内架设了密集的高铁网络，并在这一领域获得了出色的成绩，印度对此不可能不眼红，他们一直以来将中国当作是自己的假想敌，看到中国已经取得了如此的成就，印度卯足了力气也要和我们争个胜负。
印度的“科幻风”高铁
中国已经向全世界交出了一份满意的答卷，但这份答卷不可能是十全十美的，肯定有一些小小的漏洞存在，而印度就抓住了这些漏洞，他们打算通过投机取巧的方式，来超越那些我们尚未达到的领域，以表达自己高铁领域的发达，第一步就是在高铁的座位上装一块液晶显示屏，让旅客可以在乘坐高铁的期间通过多媒体来娱乐休闲。
在日本的帮助下，印度高铁内部配置豪华，不仅所有车厢里面都配备了无线网络，还拥有高清的液晶显示器。除此之外列车的内部风格也是使用的科幻风，从外表上看还真的比我们的高铁要好看不少。
因此印度的这一高铁宣布正式通车之后，一旁的围观群众直呼已远超中国，纷纷购买了车票想要体验这一高铁的魅力。结果短短几天之后印度高铁就闹出了一个大笑话，通车仅3天就停运。首先便是高铁的实际行驶速度和他们宣称的速度不符，除此之外内部的构造还有很多的不合理之处，最令人感到奇葩的是有很多印度民众坐上了高铁之后，用工具将那些液晶显示屏全部拆了下来据为己有，让整个高铁损失惨重，使得官方不得不在三天之后紧急宣布重新维护，
结语
可以说对于印度而言他们想要发展高铁事业，还需要一条很长的道路要走，只有脚踏实地认真努力，才能够让世人刮目相看，总是想通过这种投机取巧的方式，之能够成为他人的笑柄。
印度这个国家总是处处喜欢和我国作比较，不过很多时候都败给了我国，但是他们依旧坚持不懈地想跟我们继续比较。我国的高铁在世界上是非常闻名的，而印度就想跟我们的高铁一较高下。
不过我们两国人自己评价肯定是没有用的，需要一个外国人来帮忙。这时有一个美国人就出现了，他专门体验了一把印度的高铁，接着给我们做出了比较。
当他走进高铁站是都懵了，一个指示牌都没有，他要进高铁只能找人一个个问，这是他认为印度高铁不好的地方。而且印度的高铁速度真的是慢到不想说话，还不到一千公里，在车上竟然要待八小时左右，如果遇上牛群在过轨道，高铁还专门停下来让它们过，速度慢到无法想象。
最要命的是，印度高铁又慢又不稳，明明速度慢的跟在走路一样，但是杯子里的水却晃得跟开了挂一样。
这位美国小哥原以为买“头等舱”也就是我们的一等座，可以换来更好的待遇，结果发现一等座并没有什么区别，说有免费WIFI最后也没有，连数据都用不了。不过印度高铁有一个我国高铁没有的优点，那就是吃食是免费的。
这让美国小哥很高兴，免费东西又好吃也不限量，这可能是坐印度高铁最好的一点了。我们国内的高铁票大概是两三百左右的价格，但是车上的食物不是免费的，价格很贵，一盒饭可以卖到五六十块，而且还只有两三个菜，没有汤，对于普通人来说确实很贵。
好在我国没有强烈规定不能带吃的上车，所以不买高铁里的饭菜也没有人会说你一句。或许只有这点我们比不上印度，但是其他方面我们都是狠狠地超越了印度一把。
读者们，你们觉得我国高铁有哪些缺点呢？欢迎在下方留言。
