合福高铁经过安徽、江西、福建三省。
1、安徽省:合肥南站、长临河站、巢湖东站、无为站、铜陵北站、南陵站、泾县站、旌德站、绩溪北站、歙县北站、黄山北站。
2、江西省:婺源站、德兴站、上饶站、五府山站。
3、福建省:武夷山北站、武夷山东站、建瓯西站、南平北站、古田北站、闽清北站、福州站。
扩展资料
合福高速铁路,是京福高速铁路的南段,是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。
北起合肥,南至福州。全长833公里,设计时速为300公里/时,预留350公里/时,概算投资为1098亿元。
合福高速铁路已于2009年12月22日开工建设,计划2013年底建成通车。设计途径站点依次为合肥南、长临河、巢湖、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、黄山、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州。
2015年06月28日开,被誉为中国“最美高铁”的合肥至福州铁路正式开通运营,开通初期全线运行43对列车。其跨越长江的重点控制性工程——铜陵公铁长江大桥再创世界纪录。
参考资料来源:百度百科—合福高速铁路
新建合肥至福州铁路为双线、电气化铁路客运专线,是我国《中长期铁路规划网》中重要组成部分,属国家的重大交通工程。合福铁路安徽段线路自合肥南站引出,与在建的合肥南环线并行,跨合宁高速公路后折向南,经肥东、巢湖、无为过长江到铜陵,然后经南陵、宣城、泾县、旌德、绩溪、黄山等地进入江西省境内。
合福铁路客运专线是京福铁路客运通道的重要组成部分,是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。铁路自合肥南站引出,经安徽巢湖、铜陵、绩溪、黄山,江西婺源、上饶,福建武夷山、南平,至福州站,线路全长806公里,估算总投资1098亿元,项目建设工期4年半,主要技术标准为双线客运专线,时速350公里,预留进一步提速条件。
合福线通车后,从福州坐火车到武夷山只需1个多小时,福州至合肥只要4小时左右。