9日，从凌晨开始，大家就迎来了断断续续的降雨。受其影响，石家庄当天最高气温仅达到23.5℃，称得上一片清凉。“天寒地冻的，别说空调了，电风扇也不用开。”周女士高兴地说。
与8日相比，9日的雨势略小。据市气象台监测，8月8日4时至9日20时，全市出现降雨，平均降雨量51.1毫米，赞皇、元氏县、井陉、井陉矿区、行唐、赵县、平山、鹿泉、灵寿、高邑152个雨量站超过50毫米，赞皇、灵寿、平山、井陉、元氏县152个雨量站超过50毫米。长安区、桥西区、新华区、雨花区降雨量14.3mm-40.4mm，平均降雨量20.7mm，桥西污水处理厂最大。
“玉米正是需要浇水的时候，所以可以说这场雨利大于弊。”该市的农业技术专家何说，不过，现在是种大白菜的时候了。持续降雨可能导致土壤水分大，不容易播种。与此同时，萝卜在幼苗期正在出苗，如果其中一些在完全出苗前被雨淋湿，可能很难出苗。
市林果推广服务中心副主任李红说，这次降雨对苹果、梨影响不大，但可能会增加中晚熟的桃、葡萄等水果裂果的概率。因此，专家提醒农民注意防范，雨后采取相应的补救措施。
雨什么时候会停？根据最新的天气信息，10日，预计石家庄有小雨，11日，雨女离开。受降雨影响，10日石家庄最高气温只有24℃，早晨会低至18℃。大家要记得及时添加衣服。11日，随着降雨的停止，气温可能会迅速回升至29℃。(记者崔红通讯员李余良)
赵州桥，历经风雨千年不倒主要是通过户型的洞减轻了桥身重量，增加了河水通行流量，削弱了水流对桥身的冲击导致坚固不容被冲断。赵州桥作为国家比较有特色的建筑，因为独特的建筑而让桥一直坚固如初，成为了最具代表中国特色的桥梁之一。
一、独特的地理位置，导致千年赵州桥一直没有沉的趋势
其实赵州桥的坚固，跟当地选择建桥的地方也有很重要的关系。在建桥的初期，设计师就选择了洨河两岸较为平直的地方建桥，当地的地层是由河水冲积而成，地层表面是久经水流冲涮的粗砂层，这里虽然都为细沙却能够满足大桥的重量要求；根据资料显示，从赵州桥建桥历经1千多年后，桥基仅下沉了5厘米，说明了选对的地址也是让桥一直稳如最初的重要因素。
二、独特的建筑特，导致千年赵州桥一直坚固没有被冲坏
著名的赵州桥为单拱石桥，桥拱由28道拱券纵向并列砌成，主拱两端各有一对小拱，独特的建筑方式是当时世界建桥史上的创举。敞肩拱的设计方式，不单只是节省了建桥材料，更加是减轻了桥身重量，增加了河水通行流量且削弱了水流对桥身的冲击。
在古代石桥是很难对抗河流的冲击，但赵州桥的设计却克服了巨大的工程困难，通过设计人员不断努力制作了最安全和平坦的赵州桥。
历经风雨千年不倒，归根到底还是选址精密加上设计创新，导致赵州桥千年坚固。
驾车路线：全程约185.2公里
起点：赵县
1.从起点向正南方向出发，沿府前街行驶260米，右转进入永通路
2.沿永通路行驶1.0公里，过左侧的就业大厦，右前方转弯进入安济大道
3.沿安济大道行驶1.4公里，直行进入G308
4.沿G308行驶11.8公里，左后方转弯上匝道
5.沿匝道行驶690米，直行进入青银高速公路
6.沿青银高速公路行驶40.2公里，朝鹿泉/北京方向，稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶530米，直行进入京昆高速公路
8.沿京昆高速公路行驶7.6公里，朝石家庄服务区/京昆高速/保定/北京方向，稍向右转上匝道
9.沿匝道行驶2.0公里，直行进入西柏坡高速公路
10.沿西柏坡高速公路行驶46.6公里，在岗南/苏家庄/S202出口，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶1.2公里，右转进入S202
12.沿S202行驶6.6公里，右转进入G207
13.沿G207行驶20.5公里，左转进入S201
14.沿S201行驶43.8公里，右前方转弯
15.行驶800米，右转
16.行驶260米，到达终点(在道路右侧)
终点：驼梁
