新疆有高铁。
新疆高铁全长710公里，沿途有乌鲁木齐、吐鲁番、哈密等主要车站。在新疆高铁开通之前，新疆普速铁路列车运行时速大部分在100公里左右。新疆高铁的开通，带来的最直接变化就是便捷。
以乌鲁木齐至吐鲁番为例，高铁开通前，乌鲁木齐至吐鲁番坐班车大约需要3小时，乘坐普速列车也要两个多小时，而新疆高铁开通后，乌鲁木齐至吐鲁番的动车目前已经缩减到52分钟，大大方便了沿线城市居民的出行。
新疆高铁的开通意义
新疆高铁的开通开启了普速铁路大提速，随着高铁的到来，新疆铁路依托高铁带来的先进模式和服务理念，相继在普速铁路线上开行了“北疆之星”、“南疆之星”、“复兴号”等列车，普速列车时速提高到了140-160公里，大大缩短了城市之间旅客出行时间。
近年来，依托新疆高铁，新疆铁路在乌鲁木齐至吐鲁番间“公交化”开行动车，目前每天从吐鲁番经过的动车由最初的4对增加到11.5对，平均每40分钟就有一趟动车组列车始发、终到或途经吐鲁番，真正实现了高密度开行、高效率连通。
新疆铁路部门在乌鲁木齐至吐鲁番间开行“高铁杏花季”专列、“高铁桑葚季”专列等，助力吐鲁番打响了新疆第一春等品牌，直接带动了吐鲁番旅游经济的火爆。
有的，在乌鲁木齐，北方直达乌鲁木齐的城市有北京、西安、石家庄、济南、青岛等。
2014年6月3日上午，兰新铁路第二双线（新疆段）启动联调联试，标志着新疆首条高铁开通进入倒计时。
2014年6月3日上午9时30分，担负新疆首条高铁检测任务的综合检测列车缓缓驶出位于乌鲁木齐市西郊的乌鲁木齐动车运用所，正式投入到兰新第二双线联调联试工作中。这标志着新疆首条高铁开通进入倒计时。
乌鲁木齐：
1、乌鲁木齐，通称乌市，旧称迪化，是中国新疆维吾尔自治区首府，国务院批复确定的中国西北地区重要的中心城市和面向中亚西亚的国际商贸中心。
2、截至2019年，全市下辖7个区、1个县，总面积1.38万平方公里。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，乌鲁木齐市常住人口为4054369人。
3、乌鲁木齐地处中国西北地区、新疆中部、亚欧大陆中心、天山山脉中段北麓、准噶尔盆地南缘，毗邻中亚各国，是新疆的政治、经济、文化、科教和交通中心，世界上距离海洋最远的大城市。
4、有“亚心之都”的称呼，是第二座亚欧大陆桥中国西部桥头堡和中国向西开放的重要门户 ，是世界上最内陆、距离海洋和海岸线最远的大型城市。
以上内容参考 百度百科-新疆高速铁路
以上内容参考 百度百科-乌鲁木齐
新疆有高铁线路。
2014年6月3日上午，兰新铁路第二双线启动联调联试，标志着新疆首条高铁开通进入倒计时。2014年6月3日上午9时30分，担负新疆首条高铁检测任务的综合检测列车缓缓驶出位于乌鲁木齐市西郊的乌鲁木齐动车运用所，正式投入到兰新第二双线联调联试工作中。这标志着新疆首条高铁开通进入倒计时。乌鲁木齐到兰州将由16小时缩短至9小时。
兰新第二双线新疆段的设计运行时速达到每小时250千米，比疆内运行速度为每小时120-140千米的特快列车提速一倍以上。全线开通运营并与国内其他铁路网接轨后，乌鲁木齐到兰州的时间将由16小时缩短至9小时左右，到北京的时间也将压缩一半左右。
列车穿过的四大风区的具体情况
由于防风工程的保护，在风速不大于每秒30米的情况下，兰新铁路第二双线高速列车可以每小时200-250公里速度运行；在风速不大于每秒40米的情况下，列车仍然能以每小时120公里速度运行。在百里风区，设置防风工程后可能出现的停轮天数由50-60天减少到10天左右。
兰新铁路第二双线在新疆境内经过烟墩风区、百里风区、三十里风区和达坂城风区四大风区，是中国乃至世界上铁路风灾最严重的地区之一。其中百里风区、三十里风区部分区段年均大于8级大风的天气达到208天，最大时速60米/秒，相当于17级风。
