汕尾站点位于城区东涌镇横岭山与大窝山间。
深圳北到汕尾距离大概为一百五公里左右。坐厦深铁路时间共为1小时13分钟能到达。
现在票价已经公布，深圳到汕尾的二等票是45.5元。而广州到汕尾的就惨了，要130.5，估计加了广州到深圳高铁的车票上去还多十几块。还要坐地铁到番禺，广州南站才行，市区坐过去差不多要一个小时，算起来跟大巴车差不多。有条件的话，可以坐普通列车24块到深圳东，再坐地铁去深圳北，买厦深铁路的票。这样就便宜好多。说白了是厦门深圳铁路，没益到广州回潮汕地区的。
下面是汕尾站点的地图。
这张是卫星地图
这张是平面地图，看得比较清楚。
埔边就是汕尾段深汕高速的出入口，如果不是鲘门进出高速路口，进出这个是最近最快的。
但平时坐大巴车，在梅陇鲘门有人在上下车，所以就不能上这个高速路口了。
深圳高铁站共有四个
深圳北站，地址：广东省深圳市龙华区民治街道致远中路28号
高铁快运，地址：广东省深圳市福田区深南大道与益田路交叉口
深圳坪山站，地址：广东省深圳市龙岗区丹梓西路
光明城站，地址：广东省深圳市宝安区三十八号路8号
具体的位置如图所示：
扩展资料：
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。
中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
高铁的优势：
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
参考资料来源百度地图
深圳高铁站
广汕铁路 （又名广汕客运专线）即广州市市中心经惠州至汕尾铁路，又称为厦深高铁广汕支线，简称广汕高铁或广惠汕高铁。线路自广深铁路广州仙村引出后，经广州市增城区、博罗县进入惠州市，经惠东县，接入深汕区汕尾西站 在进入 深汕特别合作区鲘门站（汕尾南站）接入厦深线汕尾站。