K876次列车途经站点是贵阳站、凯里站、镇远站、玉屏站、怀化站、萍乡站、宜春站、新余站、樟树站、丰城站、向塘站、南昌站、永修站、九江站、武穴站、蕲春站、浠水站、黄州站、麻城站、光山站、潢川站、淮滨站、阜阳站、涡阳站、淮北站、萧县站、徐州站、新沂站、临沂东站、胶州站、蓝村站、莱阳站、烟台站。
K876班次列车，从徐州站到烟台站，班次名会转变成“K877”。K876/K877次列车从贵阳站到烟台站总共有33站，14:08发车，第三天 08:48到达，全程耗时约42小时40分钟。
各种火车代码的含义
k字头火车是最慢的一种列车。较为常见的字头列车一般有6种，分别是k字头的快速旅客列车、g字头的高速动车组列车、c字头的城际动车组列车、d字头的普通动车组列车、t字头的特别快速旅客列车、z字头的直达特别快速旅客列车。
驾车路线：全程约2201.8公里
起点：凯里市
1.黔东南苗族侗族自治州内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，沿市府西路行驶210米，右转进入迎宾大道
2) 沿迎宾大道行驶2.7公里，直行进入凯开大道
3) 沿凯开大道行驶1.8公里，稍向右转
4) 行驶20米，左前方转弯
5) 行驶330米，朝玉屏方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶，过凯里清水江风雨桥约180米后，直行进入沪昆高速
3.沿沪昆高速行驶155.6公里，过正龙大桥，朝铜仁/大龙/G320方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶，过大龙大桥约580米后，直行进入铜玉高速
5.沿铜玉高速行驶1.0公里，直行进入铜大高速
6.沿铜大高速行驶55.8公里，朝凤凰/吉首/松桃/张家界方向，稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶390米，直行进入杭瑞高速
8.沿杭瑞高速行驶62.5公里，朝吉首/G65/G56方向，稍向左转上匝道
9.沿匝道行驶920米，直行进入杭瑞高速
10.沿杭瑞高速行驶34.4公里，朝常德/杭州/G56方向，稍向右转进入吉首立交桥
11.沿吉首立交桥行驶600米，直行进入杭瑞高速
12.沿杭瑞高速行驶221.0公里，朝杭州/张家界/常德南/机场方向，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶1.3公里，直行进入长张高速
14.沿长张高速行驶20.7公里，朝荆州/岳阳/G5513方向，稍向右转上匝道
15.沿匝道行驶950米，直行进入杭瑞高速
16.沿杭瑞高速行驶18.4公里，朝广州/荆州/长沙/澧县方向，稍向右转上匝道
17.沿匝道行驶1.4公里，直行进入二广高速
18.沿二广高速行驶466.0公里，直行进入兰南高速
19.沿兰南高速行驶168.5公里，直行进入永登高速
20.沿永登高速行驶26.8公里，朝鄢陵/S83/兰考方向，稍向右转进入兰南高速
21.沿兰南高速行驶114.1公里，直行进入日兰高速
22.沿日兰高速行驶103.6公里，朝济南/日照/G1511方向，稍向右转进入曹州立交桥
23.沿曹州立交桥行驶700米，直行进入日兰高速
24.沿日兰高速行驶46.7公里，朝东平/济南/G35方向，稍向右转进入王官屯立交
25.沿王官屯立交行驶910米，直行进入济广高速
26.沿济广高速行驶153.4公里，朝德州/泰安/北京/上海方向，稍向右转进入殷家林立交桥
27.沿殷家林立交桥行驶1.1公里，过殷家林枢纽立交约550米后，直行进入济南绕城高速
28.沿济南绕城高速行驶14.9公里，朝青岛/济南北/G35方向，稍向右转进入济南槐荫枢纽立交
29.沿济南槐荫枢纽立交行驶320米，过槐荫枢纽立交约180米后，直行进入济广高速
30.沿济广高速行驶38.0公里，过唐王立交，直行进入青银高速
31.沿青银高速行驶189.1公里，朝烟台/蓬莱/坊子/S16方向，稍向右转进入涌泉立交桥
32.沿涌泉立交桥行驶830米，过涌泉立交约1.3公里后，直行进入荣潍高速
33.沿荣潍高速行驶103.6公里，朝烟台/威海/青岛方向，稍向右转进入莱西立交
34.沿莱西立交行驶710米，过莱西立交约850米后，直行进入沈海高速
35.沿沈海高速行驶100.4公里，朝威海/莱山/G18方向，稍向右转进入大杨家立交桥
36.沿大杨家立交桥行驶440米，过大杨家立交约380米后，直行进入荣乌高速
37.沿荣乌高速行驶78.2公里，直行进入荣乌高速
38.沿荣乌高速行驶30米，直行进入荣乌高速
39.威海市内驾车方案
1) 沿荣乌高速行驶70米，直行进入世昌大道
2) 沿世昌大道行驶1.8公里，左转进入文化西路
3) 沿文化西路行驶6.7公里，到达终点
终点：哈工大
2009年，全国铁路投产新线5557公里，其中客运专线2319公里。一批重点项目建成投产，宁波～台州～温州、温州～福州、福州～厦门等客运专线相继建成通车，特别是世界上里程最长、时速350公里、全长1068.6公里的武广高速铁路开通运营和最近开通的京沪高铁近中期规划:五纵六横七连线
一、中国高铁近中期规划简介：
从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案，规划简称为“五纵六横八连线”。
二、“五纵六横八连线”内容介绍：
1、五纵:
①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。
③京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
④集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
⑤西湛线:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
2、六横:
①沈兰线:沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
②青银线:青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁(离石)-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
③盐西线:盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
④沪蓉线:(上海)——南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设15个停车站,站点之间直连。该线向东南,可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波向东可沿江北,经扬州、泰州至南通。
⑤沪昆线:上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明。全线按以上节点只设24个停车站,站点之间直连。
⑥沪南线:上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-浦田-泉州-厦门(同安)-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁。全线按以上节点只设23个停车站,站点之间直连。
3、八连线:
①津唐线:天津-唐山。
②开河线:开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口。
③宁南线:南京-扬州-泰州-南通。
④宁宁线:南京-粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。
⑤金温线:金华-丽水-温州。
⑥汉福线:武汉-黄石西-武穴(江南)-九江(县)-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州。
⑦南厦线:南平-三明-大田-厦门(同安)。
⑧衡南线:衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁。
远期规划:八纵
一、中国高铁远期规划简介：
从2040年起至2070年,再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网(即连通西部主要交通枢纽),连接全国主要交通节点城市和旅游景点,使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路，简称为“八纵”。
二、“八纵”内容介绍
①新哈沪线:哈尔滨-长春-沈阳-大连-烟台-青岛-连云港(海州)-上海。该线向东北延伸至抚远中俄边界,仍称哈沪线。
②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。
③大京港线:由京港线向北延伸而成。延长线大体走向是:北京-首都机场-承德-赤峰-通辽-白城-齐齐哈尔-嫩江-黑河。
④济茂线:该线大体走向是:济南-菏泽-开封-郑州-平顶山-南阳-襄樊-荆州-武夷山-吉首-怀化-桂林-柳州-贵港-玉林-茂名。
⑤新集昆线:集宁-大同-太原南-韩城-西安-汉中-成都-西昌-昆明,该线向北延伸至二连浩特,向南经个旧到河口。仍称集昆线。
⑥徐三线:大体走向:(徐州)-合肥-安庆-景德镇-鹰潭-赣州-河源-九龙-珠海-阳江-湛江-海口-三亚。
⑦太温线:大体走向:太原-长治-焦作-郑州-周口东-阜阳-合肥-巢湖-铜陵-黄山-千岛湖-金华-温州。
⑧包湛线:即西湛线从西安向北延伸,经延安榆林到包头:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。北延长线大体走向为:西安-铜川-黄陵-延安-靖边-榆林-鄂尔多斯-包头。
中国正在建设营运高速铁路(不按先后顺序排列)
中国第一条高速铁路：京津城际高铁
1、京津城际高铁简介
（1）京津城际高铁工程于2005年7月4日开工建设，2008年8月1日投入运营。它全长120公里，京津城际北京段全长49.3千米，其中高架线42千米。列车最高运营速度达到每小时495公里，京津直达运行时间约30分钟，列车最小行车间隔为3分钟
