1、桂林到南京南站的高铁G1546次经过以下站点：
桂林北、兴安北 、全州南、东安东、永州 、祁阳、祁东 、衡阳东、株洲西、长沙南、岳阳东、咸宁北、武汉、合肥南、南京南（终点站）。
2、桂林到南京南站的高铁G1504次经过以下站点：
桂林北、全州南 、东安东、永州、祁阳、祁东、衡阳东、株洲西、长沙南、萍乡北、新余北、南昌西、鹰潭北、上饶 、玉山南 、金华、义乌、杭州东、湖州、长兴、宜兴、溧阳、 南京南（终点站）。
3、桂林到南京南站的高铁G1506次经过以下站点：
桂林、全州南、永州 、祁阳 、祁东、衡阳东、株洲西、长沙南、萍乡北、新余北、高安、南昌西、进贤南、上饶、衢州、龙游、金华、义乌、杭州东、湖州、宜兴、溧阳、南京南（终点站）。
扩展资料
桂林铁路交通
1、高速铁路
湘桂高速铁路、贵广高速铁路、怀桂高铁（规划）。
2、普速铁路
湘桂铁路、桂百铁路。
3、随着2013年底湘桂铁路扩能改造工程竣工通车以及2014年底贵广高铁的开通运营，桂林迈入高铁时代，成为广西铁路交通的“新贵”，贵州、四川、云南都将以桂林为一个重要“节点”通往珠三角地区，成为连接湘、桂、黔、粤四省区乃至西南、中南、华南地区的交通枢纽，已开通直达南宁、长沙、武汉、郑州、石家庄、上海、贵阳、广州、杭州等省会城市和首都北京的动车。
参考资料来源：百度百科-G1546次
参考资料来源：百度百科-G1504次
参考资料来源：百度百科-G1506次
桂林高铁站是桂林北站。
2013年底衡柳高铁和2014年贵广高铁的开通后，桂林作为两条铁路线的交点，相继建设起8座新的高铁火车站，成功实现“一城九站两高铁”。正是得益于此，桂林北站从原来每天仅有几个班次列车的小站，发展成为如今人流涌动的大站。
桂林，作为多条高铁线路的交点，每天开行的动车组列车数量达到140趟，连通全国14个省市自治区，每10分钟左右就有一趟动车组列车停靠桂林。
从桂林出发，三小时左右可到达南宁，贵阳，广州，深圳，长沙等省会城市。此外，乘坐动车从桂林起，最远可东至上海，西至丽江，南至珠海，北至北京。
扩展资料：
建设规划：
截至2018年10月，桂林北综合客运枢纽一期工程项目估算总投资68.3478亿元，总建筑面积43.16万平方米，建设年限至2020年。
主要建设内容为铁路站房及高架候车室、轨道交通基地、汽车客运站场、公交枢纽站场、旅游集散中心、地下室工程、西广场路网工程、安置回迁工程、商业综合体工程，配套建设消防、给排水、电气、绿化等附属设施。
桂林北综合客运枢纽一期工程被列为中国交通部“十三五”综合客运枢纽规划。项目一期用地约367亩，计划投资3亿元，将完成设计、项目可研、规划选址、用地预审、环评、水保、节能、占用林地等前期工作。
开展项目征地拆迁工作，开工建设安置房、综合体等设施。阳朔汽车客运站将按一级汽车客运站标准建设，2026年设计能力为平均日发送旅客10100人次。项目估算总投资约1.08亿元，总建筑面积约26536平方米。
主要建设内容包括客运站房、停车场、发车位、办公用房，汽车检验台等生产用房，以及智能系统及消防、环保、节能等其他配套设施。
参考资料来源：百度百科-桂林北站
参考资料来源：人民网-速度上的梦想 —— 一位桂林高中生的高铁观察
