高铁d和g开头的区别：
1、高铁（g）和动车（d）的速度是不同的、用时也不一样。
d字母开头的动车组的时速在200~250公里／小时，而高铁g字母开头的时速在每小时300公里以上，350公里以下。
当两者在相同路程下，由于高铁（g）比普通动车（d）要快，所以高铁（g）的耗时是相对较短的。
2、列车上的布局不一样、车票价也有便宜和贵之分。
少部分普通动车（d），除了有一等座、二等座、商务座之外，还有卧铺（动卧、高级动卧），而高铁（g）是没有卧铺的。
在乘坐高铁（g）或动车（d）时，高铁（g）票的票价绝大多数是要比动车（d）票还要贵一倍。
3、字母标记之分、两者的等级也不一样。
通常，购票时的车次号开头字母g的高速铁路列车称作“高铁”，把以字母d开头的列车称为“动车”，在购票系统上也会有车次号标记，如高铁是G72、动车是D3651。
二者级别和速度是有关系的，当高铁（g）和动车（d）需要使用到同一条铁路轨道时。等级低的动车（d）需要降速停车等待避让级别高的高速列车（g）。
它们的速度越大，级别就会越大。高铁（g）有优先行车权。通俗一点讲，级别低的动车（d）让路，速度快的列车（g）先行。
4、行驶的要求不同、现有高铁列车比现有动车列车少。
动车（d）全线设置的站台就比较多，因为速度较慢，所以主要跑的是城际线。高铁（g）可以称作是专线，因为速度快，一般会跨省行驶，所以全线设置的站台很少。
相比于高铁（g）的特殊，动车（d）则大众的多，因为动车比较便宜，城市建设动车也较多，然后速度较慢的它既可以在高速铁路上运行，也可以在普通铁路上运行。
1、高速铁路动车组（G字头）：G1001－G9998 。 “G”读“高”。其中：跨局 G1001－G5998 ，管内 G6001－G9998 。
2、动车组列车（D字头）：动车组旅客列车（客运专线） D1001－D9998。“D”读“动”。其中：跨局 D1001－D5998 ，管内 D6001－D9998。
3、直达特快旅客列车（Z字头）：直达特快旅客列车（普线） Z1－Z9998 。“Z”读“直”。
4、快速旅客列车（K字头）：快速旅客列车（普线） K1－K9998 。“K”读“快”。其中：跨局 K1－K6998 ， 管内 K7001－K9998 。
扩展资料：
中国铁路车次编号规则是为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，为每一列车编排一个标识码，即车次的规则。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。
为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，原铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。
参考资料：百度百科-中国铁路车次编号规则
1、D字开头的车是第六次大提速开始开行的新式列车。D字头列车：D是取动车组的“动”字汉语拼音声母 读作:“动车组”，是代表动车组的主流或一般。
2、早期的D字头列车区别于快速列车系列，后来分出了高速动车组列车即G字头列车。主流车型是CRH（中国铁路高速列车），早期还有非主流动车组如先锋号动车组等。
3、D字头列车是时速160—200公里的动车组列车，中国分为160规格和200规格，以CRH系列为主流：一些是时速160公里的。
4、例如兰中城铁所用CRH5G型动车组即是，渝利铁路所用CRH时速160，拉林铁路规划是160 ；一般是200公里的，例如厦深铁路、海南东环铁路、海南西环铁路、兰新二线等等。
