深圳北站的地铁站是4号龙华线和5号环中线的换乘站“深圳北站”站。
高铁候车厅在2层，如果搭乘5号环中线(列车及站台在-1层，站厅在1层地面层)需要出站后上一层楼，如果搭乘4号龙华线(列车及站台在5层，站厅在4层)需要出站后一直坐扶手电梯或升降梯到2层。如果实在还不清楚的建议咨询地铁站工作人员。
可以
搭龙华线去深圳北站:5分钟可进站候车
下车后，在站台靠近车尾一端找到下行电扶梯，下一层后，出站导标显示B，C方向出站到达深圳北火车站。如从C口方向闸机出站后，按照指示，左拐角处有一电扶梯下行，到达高铁候车厅A1/A2侧进站口。全程用时不到5分钟。
提醒:龙华线站台电扶梯和垂直电梯都设置在靠近车头，车尾两端，而步梯则设置在中部。
搭环中线去深圳北站:直上三楼可进站
下车后，在靠近车尾一端(车头一端也有)找到上行扶梯，上一层后到达环中线站厅，导标显示火车站出站方向在西侧。右直拐3米有一个跨越两层高的上行扶梯，旁边的指示牌显示“你所在的楼层为1层，上行直到G东广场层”，出电梯口就是高铁候车厅A1/A2侧进站口。全程用时不到5分钟。
扩展资料
1，深圳北站高铁候车区是没有吸烟区的，而且有顶的地方都是禁烟的。被抓到是要罚款的。
2，在深圳，车站内甚至是有顶的车站门口也禁烟。8月24日，深圳8月控烟督查“车轮战”第6站来到高铁与地铁交汇的交通枢纽??深圳北站，结果在20分钟内就发现5人违法吸烟，每人各被罚款50元。执法人员介绍，深圳北站客流大，出站口一直是违法吸烟“重灾区”，今年以来，深圳北站控烟执法已罚款9000多人次，占全市控烟执法罚款60%以上。
1、严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型，两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力；而动车车厢本身就具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。
2、铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路，一般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上（砟，是岩石、煤等碎片的意思，无砟轨道指的就是没有小石头的轨道），在现在的中国，动车和高铁指代两种铁路运行类型，动车的时速在200公里级别，高铁的时速在300公里级别。目前，动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次，城际高铁有100多个车次。
中国八大高铁枢纽是：
1、北京枢纽：作为首都，首发高铁数量多得惊人，也是我国重要的高铁首末站，枢纽地位不容置疑。
2、郑州枢纽：不管普铁时代还是高铁，一直是中国铁路的心脏，其地理位置得天独厚。
3、武汉枢纽：作为华中地区的铁路交通枢纽城市，构建了十多个方向的高铁网，和郑州有得一拼。
4、西安枢纽：是我国一带一路经济带的交通要塞，是西北地区最大的高铁枢纽。
5、成都枢纽：我国西南地区的高铁中心城市，中国高铁的西部大本营。
6、徐州枢纽：徐州一直以来都是我国重要的铁路枢纽，兵家必争之地，且处于京沪高铁和陇海高铁的交汇处。
7、广州枢纽：是我国华南地区绝对的高铁枢纽中心，且是作为集高铁、港口、航空于一体的综合征交通枢纽。
8、合肥枢纽：由以前“不太起眼”的过路站，短短几年时间发展成为高铁枢纽，合肥也算得上高铁时代发展中的一匹黑马。
