铜仁南站位于中国贵州省铜仁市，规划时也称玉屏东站。
铜仁南站是长昆客运专线在铜仁市大龙开发区境内设立的一个车站，是沪昆高铁进入贵州东部第一个大站，沪昆高铁开通运营后，从大龙往贵阳、昆明、长沙、北京、上海的时间将大幅缩减。
铜仁南站有2个站台，5条股道，站房面积5933平方米，为钢筋混凝土结构，由左中右三部分组成，左右部分为钢筋混凝土结构，中部候车厅为钢网架结构，站房基础形式为独立基础或墙下条基，站台雨栅为钢框架结构。
铜仁南站站前广场分为地下停车场、地下商业空间、地上喷泉、景观桥、绿化带和广场环路等部分，站房左侧是运营车辆停车场，铜仁南至铜仁客运班车、定线小客车和出租车的停车场，社会车辆停车场在售票厅方向。
随着铜仁南站的开通，高铁带来的游客吞吐量，势必会给铜仁的经济、文化、旅游带来发展机遇，也会给铜仁居民不管是生活观念，还是生活方式都带来全新的改变。
沪昆高铁线路图及站点
沪昆高速铁路全线办理客运业务的车站数为52个，其中，上海段3个、浙江段12个、江西段11个、湖南段11个、贵州段11个、云南段4个。
除此之外，杭州南站和贵安站暂不办理客运业务。
上海虹桥站—松江南站—金山北站—嘉善南站—嘉兴南站—桐乡站—海宁西站—余杭站—杭州东站—杭州南站（暂不办理客运业务）—江山站—玉山南站—上饶站—弋阳站—鹰潭北站—抚州东站—进贤南站—南昌西站—高安站—新余北站—宜春站—萍乡站。
接着进入更南方：
醴陵东站—长沙南站—湘潭北站—韶山南站—娄底南站—邵阳北站—芷江站—新晃西站—铜仁南站—三穗站—凯里南站—贵定北站—贵阳东站—贵阳北站—贵安站 —平坝南站—安顺西站—关岭站—普安县站—盘州站—富源北站—曲靖北站—嵩明站—昆明南站。
沪昆高铁线的介绍：
1.沪昆高速铁路（Shanghai-Kunming High-speed Railway），简称沪昆高铁又名沪昆客运专线，是一条连接上海市与云南省昆明市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。
2．2009年2月，沪昆高速铁路沪杭段正式开工，标志着沪昆高速铁路正式开工；2016年12月28日，沪昆高速铁路贵昆段正式开通运营，标志着沪昆高速铁路全线正式通车。
3.沪昆高速铁路由上海虹桥站至昆明南站，全长2252公里，设计时速为350km/h（长沙南站以西300km/h，预留350km/h）。截至2016年12月，沪昆高速铁路的运营时速为300km/h。
铜仁万山区离高铁站约52.1公里。铜仁南站是沪昆高铁的中间站，这座车站在当初的线路规划阶段以及后来的建设阶段一直叫玉屏东站，因为这座车站的实际位置在玉屏县大龙镇，并不在铜仁市区，距离铜仁市区有大概六十公里的路程，而且后来站房以及站台设施建成后挂的站名也是玉屏东站，只是在沪昆高铁临近开通前才更换为铜仁南站，毕竟铜仁的名气比玉屏更大些，改为铜仁南站可以争取到更多车次停靠。