有航班。
飞机晚上0点之前飞，0点之后就不飞了。2002年，中国民航业相隔22天先后发生两起空难－釜山空难和大连空难。5月11日，中国民航总局颁布一系列安全规定，包括了禁止任何国内航班跨零时起降，即对红眼航班祭出禁令。
由于此禁令的存在，一些长途航线的时间安排受到限制，加大了机场资源的紧绷程度。2006年，民航总局下发通知，国内所有机场客运航班时刻从零点延长至次日凌晨二时，新疆地区延长至次日凌晨四时。
乘飞机流程：
（1）到机场。要注意时间，因为航空公司规定航班起飞前30分钟停止办理登机手续，所以最后在起飞前1个小时到机场。
（2）办登机手续（也就是换登机牌）。看看航班在哪个柜台办理，机场都有显示屏告诉你哪个航班在哪个柜台，找到相应柜台，将机票、身份证交给机场值机人员。如果你有大件行李，就在这里托运，经济舱20公斤以内的行李是免费的，液体超过100ML就要托运。要注意托运的行李不要夹带违禁物品，办完登机手续，值机人员会将机票的旅客联、登机牌、行李票，身份证退回给你。
（3）过安检。到安检通道，通道口有个安检柜台，你将机票的旅客联、登机牌、身份证交给安检员，安检员审核没问题会在登机牌上面盖章。然后过安检门，随身带的物品要从安检门旁的X光安检机过去，你自己要从安检门通过。
安检没问题就进候机厅。 候机。通过安检后，看看你登机牌上面会标明你的航班在哪个登机口登机，找到与登机口对应的候机厅，几号登机口就在几号候机厅候机。每个候机厅的位置，机场都会有显示屏显示，不清楚可以问机场服务人员。找到候机厅就在那里休息吧。
这是因为这个时间点人或会处于一个比较疲惫的状态，不适合开飞机，还有夜晚的可见度非常低，而且夜深的时候天气变化难以捉摸，所以这个时候并不适合飞行。我们在购买机票的时候会发现晚上的机票会比白天的机票便宜，但是到了晚上十二点的时候基本上都不会有航班了。
晚上十二点是人非常疲惫的一个时间点，这个时间点人会因为生物钟的问题而比较难以保持一个适合开飞机的状态。一个机长想要正常飞行飞机的话，需要的不仅仅是熟练掌握飞机的所有相关设备，还需要一个头脑清醒的状态。一旦机长出现任何一点儿失误，很可能会给整机人都带来生命危险，所以没有机长会在十二点以后开飞机。
另外在深夜的时候，可见度非常的低。在白天开飞机的时候，大部分都可以非常清楚的看到飞机周围的情况，时刻掌握飞机飞行环境，机长可以进行比较准确的判断。而且地勤人员也可以和机长相配合，从而将飞机调整到一个适合的位置。但是在深夜，可见度就没有那么高了，这时候飞行就可能因为没有及时掌握周围的环境而出现问题。而且深夜的天气变化难以捉摸，不管是风速还是气流都难以掌握，这时候完全不适合飞行。
所以，绝大多数的时候晚上十二点之后是不会有航班的。除非说是春运期间或者是比较特殊的节假日，可能会有那么一两个航班。
