您好，根据最新消息，从南昌到香港的高铁已经恢复通行。根据中国铁路总公司的消息，从2020年7月1日起，南昌至香港的G80次高铁将恢复通行。G80次高铁每日从南昌出发，晚上21点20分到达香港西九龙站，全程耗时约11小时。此外，中国铁路总公司还表示，从2020年7月1日起，南昌至香港的G81次高铁也将恢复通行。G81次高铁每日从南昌出发，晚上21点50分到达香港西九龙站，全程耗时约11小时50分钟。此外，中国铁路总公司还表示，从2020年7月1日起，南昌至香港的G82次高铁也将恢复通行。G82次高铁每日从南昌出发，晚上22点20分到达香港西九龙站，全程耗时约12小时20分钟。因此，从南昌到香港的高铁已经恢复通行，希望您能够安全准时到达目的地。南昌至常德的高铁将于2025年启动建设工程。根据查询公开信息显示，常岳昌高铁拟按350公里/小时标准建设，线路走向大致为南昌西、靖安、修水、通城、岳阳、华容、南县、安乡至湖南常德，目前该线路的前期研究工作正在推进中，而作为常岳昌铁路通道的组成部分，将在2025年启动南昌-修水城际铁路建设工程。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。南昌站有高铁坐。2018年7月20日，南昌铁路枢纽横岗联络线开通启用，南昌站开行G字头动车，故南昌站有高铁坐。南昌站，位于中国江西省南昌市。主要为动车、普速列车旅客提供服务，是中国铁路重要综合枢纽站之一，是中国华东地区大型枢纽站之一，也是南昌铁路枢纽的重要组成部分。
整体布局：
南昌站结构共分地下一层和地面二层，地下一层是出站通道，地面一层是基本站台，二层是高架候车区。高架候车区采用开放式候车、分方向、闸机检票作业模式。东站房高架候车室定为车站第5候车室，总面积约5300平方米，可容纳约4900名旅客同时候车，候车室内有4个匝道口共20台验票闸机。站台均为1.25米高度的高站台，宽度分别为9.5米、12米，上方雨棚为无站台柱雨棚，即站台上无雨棚柱，方便旅客行走，雨棚总面积约为4.97万平方米，结构形式为空间倒三角钢桁架结构，既有透空采光，又能利于扩散列车行驶噪音。旅客出站地道宽14米，满足旅客集中到达出站需求。
