以前的飞机一般都是单通道的，每排座位会有六个座位，分别用abcdef来命名每排的座位，a和f座位是靠近窗户的座位，而c、d之间是过道位置。渐渐地，a和f、c和d不再单纯的代表座位编号，而是代表着靠近窗户和靠近过道的座位。
高铁延用的又是飞机的座位命名方式，而现在高铁二等座每一排座位座位仅有五个，比飞机的座位少了一个，而a和f、c和d又习惯性代表着靠窗的座位和过道的座位，那么只能将e去掉，直接从d接到f，按abcdf顺序排。
高铁一等座每排座位却又比二等座少一个座位，只有4个座位，那么为一等座座位命名时是直接去掉b和e，以acdf来为座位编号。不论是一等座，还是二等座座位，a、f都是靠近窗边的座位，c和d永远代表着靠近过道的座位。
高铁d座位是靠过道的位置。
高铁的简介
高铁是设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线，其设计速度为200km/h，因此高速铁路的初期速度标准就是200km/h。后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。
高铁d是靠近过道的。高铁座位编号记忆方法，AF首尾是窗口，CD左右是过道，B在中间坐。
高铁的座位编号与飞机座位编号类似，都是纯英文字母，高铁二等座车厢座位运用的是“3+2”座位分布，每排座位都有“3+2”5个座位，依次以“a、b、c、d、f”五个字母来命名座位，座位c、座位d之间是过道，a和f是靠窗的座位，而a、b、c三个座位是挨在一起的，d和f两个座位也是挨在一起的。
我国高铁的一等座是四座制的，为了方便人们记忆辨别，采用了AC、DF这样两两一组的编号。
高铁选座技巧
如果想要靠窗的位置，就直接选择A或F座位，过道的位置就勾选C、D位置，除非这些位置的票已经售卖完了，那么即使你选择了位置，系统也会默认给剩余的座位，不会按照你的需求安排座位。
在12306软件购票，如果买票之后，显示的不是你想要的座位号，可以进行退票处理，再重新下单购买车票，同一天软件一般允许取消三次订单，或者可以在支付订单时，看看有没有座位显示，如果不是想要的，也可以取消支付，但要注意三次取消后，这一天就不能买票了。
