始发站，北京南站：位于北京市丰台区，始建于1897年，时称马家堡站，1988年更名为北京南站，后于2006年改造，2008年8月投入使用，建筑面积32万平方米，站场规模13台24线。里程：0km，发车时间：17：00
猜测原因是部分高铁和动车采用同样的动车组，即便人们购买了不同票价的车票，有可能导致不同类型的火车从目的地到终点站的时间一致。
现如今，我国开通了到达多个城市的高铁线路和动车线路。北京的城市发展速度越来越快，以北京为初始站的火车和动车数量有所增加。人们乘坐北京到吉林的动车与高铁后，拥有了一个惊讶的发现。同样需要人们花费六个小时，动车和高铁的费用不一致，却出现了相同的路程时间。
猜测原因：同一个动车组部分乘客在选择车票时，根据自己的需求选择更加舒适的动车或高铁。反观多个城市的高铁火车类型和动车火车类型，虽然车票的开头字母并不相同，但并不意味着火车和动车采用不一样的动车组。
一般情况下，售票网站会出售以g开头的车票或以d开头的车票，两者拥有着不同的票价。此外，北京到吉林的g开头车票和d开头车票采用的是同一个动车组。这就容易产生距离不变，车速不变的状况。大家在选择购买火车票的类型时，一定要查看车票差距和往返时间点。
高铁和动车增加了人们出行的概率绿皮火车运行速度较慢已经是乘客熟知的事实，部分旅客会尽量避免乘坐绿皮火车。随着运行速度的提高和火车路线的建设，普通人出行时的选择方式有所增加。人们不仅可以选择舒适度更高的高铁，人们同样可以选择价格略低的动车。
总的来说，同样的路程并不意味着到达时间和旅途时间不一致。更何况出行的首要前提为安全，合适的火车运行速度将旅客和货物安全的送达目的地。此外，火车会在旅行过程中，面对多项问题，延误时有发生。
驾车路线：全程约983.8公里
起点：北京市
1.北京市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿正义路行驶370米，右转进入东长安街
2) 沿东长安街行驶970米，直行进入建国门内大街
3) 沿建国门内大街行驶1.5公里，过建国门桥，稍向右转进入建国门外大街
4) 沿建国门外大街行驶2.2公里，直行进入国贸桥
5) 沿国贸桥行驶60米，直行进入建国路
6) 沿建国路行驶890米，直行进入京通快速路
7) 沿京通快速路行驶30米，直行进入京通快速路
8) 沿京通快速路行驶1.1公里，过大望桥，朝东四环/G1方向，稍向右转进入四惠桥
9) 沿四惠桥行驶530米，过四惠桥，右前方转弯进入东四环中路
10) 沿东四环中路行驶2.4公里，直行进入东四环南路
11) 沿东四环南路行驶950米，过工大桥，朝东五环/沈阳/G1/京哈高速方向，稍向右转进入四方桥
2.沿四方桥行驶720米，过四方桥约640米后，直行进入京哈高速
3.沿京哈高速行驶656.7公里，朝哈尔滨/大连/丹东/抚顺方向，稍向右转进入北李官互通
4.沿北李官互通行驶1.6公里，直行进入沈阳绕城高速
5.沿沈阳绕城高速行驶28.9公里，朝东北大马路/铁岭/长春/G1方向，稍向右转进入王家沟互通
6.沿王家沟互通行驶2.1公里，直行进入京哈高速
7.沿京哈高速行驶256.1公里，直行进入长春绕城高速
8.沿长春绕城高速行驶9.3公里，朝长春南/伊通/通化/白山方向，稍向右转上匝道
9.吉林省内驾车方案
1) 沿匝道行驶1.4公里，朝长春南/金宇大路方向，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶1.1公里，直行进入金宇大路
3) 沿金宇大路行驶940米，右前方转弯进入新明街
4) 沿新明街行驶620米，左转进入华庆路
5) 沿华庆路行驶210米，右转进入华昌街
6) 沿华昌街行驶520米，右转进入盛世大路
7) 沿盛世大路行驶1.2公里，直行进入南四环路
8) 沿南四环路行驶190米，朝人民大街/雕塑公园/卫星广场方向，稍向右转进入人民大街高架桥
9) 沿人民大街高架桥行驶250米，右转进入人民大街辅路
10) 沿人民大街辅路行驶480米，稍向左转进入人民大街
11) 沿人民大街行驶2.2公里，直行进入人民大街
12) 沿人民大街行驶200米，在第3个出口，朝长春站/南湖大路方向，左转进入人民大街
13) 沿人民大街行驶5.8公里，直行进入人民大街
14) 沿人民大街行驶370米，在第6个出口，朝长春站/新发路方向，进入人民大街
15) 沿人民大街行驶290米，过左侧的长春国贸饭店-商务中心约300米后，稍向左转进入人民大街辅路
16) 沿人民大街辅路行驶100米，右转进入北安路北一胡同
17) 沿北安路北一胡同行驶260米，左转进入清明街
18) 沿清明街行驶200米，左转进入新发路
19) 沿新发路行驶90米，右转进入新伦胡同
20) 沿新伦胡同行驶40米，到达终点(在道路左侧)
终点：吉林省
