苏州高铁站简介：
苏州高铁站又称苏州北站，位于中国江苏省苏州市相城区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是整个苏州地区重要的交通枢纽。
2006年2月22日，京沪高速铁路立项，苏州北站是该线路的中间站。2008年4月，随着京沪高速铁路开工建设，苏州北站正式开建。2011年6月，京沪高速铁路苏州北站建设基本完成 。2011年6月30日，苏州北站正式启用。
苏州北站设计理念：
苏州北站站房造型简洁明快，从苏州园林镂空窗、苏绣、折扇中汲取元素，融入建筑细部设计，表达了咫尺空间却山无止境、水无尽意的诗情画意。站厅中“姑苏鱼跃”文化墙夺人眼球，车站玻璃幕墙前吊挂一组七彩鱼群，江南鱼米之乡景象跃然于眼前。
苏州北站站台雨棚为无柱雨棚，苏州北站站房结构形式为空间钢桁架。截至2011年6月，苏州北站总建筑面积46690平方米，站房面积7846平方米，进站大厅及候车室面积4200余平方米。
苏州有四个高铁站。分别是苏州火车站、京沪高铁苏州北站、苏州园区火车站、苏州新区站。苏州高铁站就是苏州北站，是京沪高速铁路车站，车站性质为中间站。苏州高铁站即苏州北站地处苏州市西北，相城区元和街道、澄阳路以西，朱泾村北侧。距既有苏州站以北10公里，具体位置为苏州市相城区富临路。目前大部分京沪线，以及全部沪宁线都停靠苏州站，就是相城区那个，买票是切记苏州站。截至2019年9月，苏州有四个高铁站，具体位置如下：
一、苏州站
苏州站，位于江苏省苏州市姑苏区北环路，毗邻苏州汽车北站，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是苏州重要的交通枢纽之一。
苏州站的高架层高8.70米，候车大厅内部高度为15米，南北站房相连，普通列车旅客与城际列车旅客使用同一个的候车区。候车区分为中央通道、等候式候车区和通过式候车区。
二、苏州北站
苏州北站，位于江苏省苏州市相城区南天城路 ，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是整个苏州地区重要的交通枢纽。
2006年2月22日，京沪高速铁路立项，苏州北站是该线路的中间站；2008年4月，随着京沪高速铁路开工建设，苏州北站正式开建；2011年6月，京沪高速铁路苏州北站建设基本完成；2011年6月30日，苏州北站正式启用。
三、苏州新区站
苏州新区站，位于江苏省苏州市苏州新区浒墅关镇，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运三等站。2019年7月27日起，沪宁城际铁路苏州新区站开展电子客票应用试点。
四、苏州园区站
苏州园区站，位于江苏省苏州市中新苏州工业园区至和西路，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站。2019年7月27日起，沪宁城际铁路苏州园区站开展电子客票应用试点。
苏州园区站站房长度达108米，宽36米，总面积达5916平方米，底层为铁路设备以及预留的快速进站区，二层为售票、进站以及候车等功能厅。
扩展资料
苏州站的历史沿革：
苏州站于1906年5月25日投入运营。1936年5月，苏州站改称吴县站。1937年11月，吴县站被日军侵占，同年12月车站改称苏州驿。1945年9月，原国民政府交通部接管车站，恢复吴县站站名。1946年3月1日，吴县站恢复苏州站原名。
1976年，由于难以适应客货运量日益增长的需要，苏州站站房开始重建，新建的站房按照一等站规模建造，占地6800平方米。1982年6月1日，经过第三次改造的主体建筑面积为6411.28平方米的苏州火车站新客站建成启用，并正式升格为客货一等站。
2006年6月8日，由于苏州站的规模已经不能适应苏州经济的发展，苏州市政府启动苏州火车站地区综合改造工程，工程总投资120亿元。
2007年11月28日，苏州站站房开始改造，改造升级后的新苏州火车站属特大型客运站，设有京沪普速车场和沪宁城际车场，站场规模从原先的3个站台5条到发线扩大到7个站台16条到发线。
2010年7月1日，苏州站北站房及北广场投入使用。同年8月6日，南站房及南广场改造正式开工。2013年2月5日，苏州站南广场投入使用。
参考资料来源：百度百科-苏州站
参考资料来源：百度百科-苏州北站
参考资料来源：百度百科-苏州新区站
参考资料来源：百度百科-苏州园区站
