王瑞，字良璧，他是安徽望江人，明宪宗成化五年的进士，官拜吏部给事中，...
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王瑞，字良璧，望江人。明成化年间著名谏官。成化五年(1469)中进士后，授任吏科给事中。他正色立朝，直言敢谏。成化八年，在文华殿上，向宪宗面奏朝中“内宠滋甚”，辞气鲠直，宪宗恼怒，同僚都为他战栗，而他却毫无惧色，从容陈述内宠的危害。
成化十五年，王瑞上疏建议各地官员上朝进表汇报地方利弊，宪宗采纳了；可是当地方官上朝汇报时，宪宗又“恶其纷扰”，甚至痛打汇报官员。这时湖广、江西等处按察使以地方受灾盗起为由，请求免他们进京朝觐。王瑞又立即上疏指出：“朝廷命官初意，惟欲其安养生民，抚绥地方；今民饥盗起，皆各官不职所致，正当罪以示警，顾乃为之请留……则进退人才无由而审”，“且地方多事，自宜设法拯济，何至故违旧制，使朝觐大典渐至废弛?”宪宗看了奏疏，便命吏部驳回了湖广、江西按察使的请求。
成化十七年，王瑞升为都给事中。他又呈上一篇《揭帖核实疏》，强调对官员的政绩考查，不能轻信呈文中所附的“揭贴”材料，因为“下之奏按，多任其私意，或假公以市恩，或乘机以偿怨，毁誉失真，贤否失实，其他弊端，不一而足”。他建议宪宗对揭贴材料加以考察核实，对所报失实者严加惩处，或罢官，或治罪。是年，京城一些营利之徒，弄来许多稀奇古怪的玩物贩卖，官人纷纷争购。王瑞奏劾说，那些无赖之徒“盅利罔上”，拿无用之物来耗费国库，应当严禁之。宪宗于是下令把些套卖奇货的人都绳之以法。
在明代，买卖官职的风气很甚。成化十九年冬，王瑞带领同僚上朝奏谏，历数官场弊端。由于纳粟就可以做官，以致官场上出现了许多丑怪现状：“文职有未识一丁，武阶亦未挟一矢。白徒骤贵，闲岁频迁。或父子并坐一堂，或兄弟分踞各署。甚有军匠逃匿，易姓进身；官吏犯赃，隐罪希宠。一日而数十人得官，一署而数百人寄俸。”王瑞在奏疏中感叹说：“自古以来，有如是之政令否也?逾滥至此，有识寒心!”宪宗见疏后颇受感动，越三日，贬李孜省、凌中等4人职，罢黄漾、钱通等9人官。
明代太监专权，设立“东厂”，专事监视官员和镇压人民。成化二十年，太监尚铭被罢斥，逐出了东厂，臣民大悦。但他的党羽李荣、萧敬仍然留用，众官都不敢言，独王瑞上疏奏劾，有人为他担心，劝他言语尽量婉和一点，王瑞说：“如果有利于国家，即使遭来祸患，我也在所不惜!”他在疏中列举李、萧与尚铭、汪直的私党关系，揭露他们在地方上横行作恶、敲榨勒索的罪行，申述留用坏人的危害，指出“天下大事，以众贤人治之而不足，以一匪人坏之而有余。”“岂可同恶相济，引用匪人?”宪宗不但不采纳这篇奏疏，而且讨厌这位直言的老谏官，不久就把王瑞调离京都，出任湖广布政司右参议。
王瑞任谏官15年，所呈奏疏均有关朝廷大政，屡犯龙颜，怒斥权奸。由于他一身正气，权奸也莫奈他何。在湖广任职3年，也有一定政绩，后因病辞归，卒于家中。
王瑞的事迹，《明史》中有记载。他的《各官朝觐疏》、《揭帖核实疏》和《劾李荣萧敬疏》载入了《明史·宪章录》。
发动机的寿命很高，在保养使用得当的前提下，跑个60万公里是没问题的。
汽车主要是由发动机、底盘、变速箱三大部件构成的，这三个部件的寿命直接关系到汽车的整体使用年限。
在这三大部件中发动机的寿命是最长的，正常保养的情况下发动机跑30万公里没有任何问题，用心使用的话跑个五六十万公里也是有的。
不过我们日常却很少能够见到使用30万公里的家用车，大部分私家车在30万公里的时候就报废了。
但是车辆报废很大程度上并不是发动机开坏了，而是保养不到位或使用不当造成的。
如今的冶金和机械制造技术已经非常先进了，各车企的发动机质量也是非常好了。甚至得益于加工工艺的提升，新车的磨合期都已经被厂家大幅缩短，有的新车在说明书里甚至只做些简单的要求。
可以毫不夸张的说，现在的发动机是很难开坏的，凡是坏的基本上都是保养不到位或者是有不良的使用习惯造成的。
在平常发动机平稳运转的情况下，其内部各个零部件都浸泡在机油之中，受机油的保护磨损非常轻微。发动机几乎90%以上的磨损都是来自于着车启动的那一刻，因为此时油泵还有把机油完全从油底壳抽上来，所以会造成一定磨损，但这个磨损也非常轻微，因秒钟之后机油就会重新充满整个发动机了。
所以在日常保养中，选择合适的机油是保持发动机良好状态的关键因素。
除此以外空气滤芯的好坏也是关系到发动机寿命的重要部件。
相比起空滤，更多的车主可能更加在意机滤的好坏，因为好的机滤可以对机油进行更好的净化，过滤掉多余的杂质，保证机油的润滑性能。
不过机滤虽然重要，但空滤也同样重要。
汽油的燃烧是离不开氧气的，车子运行需要进气口不断地向发动机导入空气。这时就需要空滤去过滤掉空气中砂石颗粒，将干净的空气送入发动机燃烧室。
倘若空气滤芯质量有问题，让一些小的沙粒进入到发动机内，那麻烦就大了。
沙粒硬度是非常高的，一旦进入汽缸里面有可能会严重划伤缸璧，给发动机造成不可逆的伤害。
因此一个好的空气滤芯可以让发动机呼吸的更加安全。
在保养到位的情况下，驾驶者的日常驾驶习惯也是影响发动机寿命的重要方面。
如果你平日油门轻踩轻放，少拉高转，那么多年后您爱车的车况一定好于那些经常暴力驾驶的车子，这一点是毋庸置疑的。用咱们老百姓的话说，就是这车子出没出过大力。
所以只要平常使用保养细心点，发动机一般是不会坏的。相比之下，变速箱出毛病的可能性会更大些。
