可以的，毕竟轨距是一样的\r\n普通火车可以到高铁铁路上跑，不过跑不到高铁那般速度就是了\r\n反之一样，高铁动车组能在普通火车轨道上跑\r\n但是速度就不能开高，毕竟普通火车的轨道要求满足不了高铁动车组的速度\r\n动车要是以300公里时速去普通火车轨道上开绝对会出事的\r\n而且还有很多细节问题，是高铁或者普通火车不能实际在互相的轨道上跑的\r\n比如电力，信号，车内污水，车轴配重等等不一致，不能完全实现互相轨道开驶\r\n但是我国除了300公里时速以上的高速动车外，也有200公里的和谐号动车组\r\n相信大家应该知道，看见有高铁列车也在普通火车轨道上奔跑的\r\n但是时速被限制在200公里，多数是比较重要的，并且人流量出行很大的普通火车轨道路线上行驶\r\n这种200公里时速的动车也做了适合在普通火车轨道上行驶的系统调整和改进\r\n所以有些人看到普通火车轨道上跑的白色高铁动车组就以为是真正的高铁动车了\r\n之前有人问我说，高铁不是300公里时速吗，上次坐了一回才200公里左右\r\n所以要明白真正的高铁动车是在无渣轨道上行驶的\r\n也就是铁轨下面铺盖的是混凝土，真正坐过300公里时速高铁的人应该知道\r\n而200公里跑的动车组，就是在普通火车轨道跑的，铁轨下面铺积的是许多小石头\r\n这是为了加大普通轨道上的运行效率，才增加了200公里的高速动车组\r\n而普通火车行驶速度一般是时速80公里左右，最高可以到120公里\r\n普通火车有K，Z，T等几种\r\nK就是一般时速80公里左右，Z和T字开头的普通火车速度会高点，停靠的站也少些\r\n所以比K字开头的普通火车更快一点（但绝对也快不过高铁，速度只有高铁三分之一而已）
1、速度等级不同。
动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右。
2、行驶路线不同。
动车可以在既有线路行驶（普通动车组的信号系统与既有线路兼容），高铁则必须在新建的客专上行驶（高速动车组的信号系统不与既有的线路兼容）。
动车可以在高铁轨道上跑，反之不行。
扩展资料：
动车和高铁的定义：
在国际标准中，时速超过200KM的、在建时速可达250KM的铁路，就是高速铁路；动车的定义是指多节车厢有动力装置，这些车厢组成的列车，称为动车（组）。
而中国的定义稍有不同，动车是指时速在200~300KM之间的列车，车次以D开头（“动”字拼音首字母）；高铁是指时速超过300KM的列车，车次以G开头（“高”字拼音首字母）。
目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车（即一列火车只能由8或16节车厢组成），而一组动车组，其中可以是6动2拖，就是6节车厢有动力，另外2节没有；也可以是4动4拖，4节有动力，另外四节没有；也可以是8节全有动力。
对于长组列车（16节车厢的那种），就是以上的配置方案乘以二。日本的高速铁路上运营的都是动车组，和中国一样；但是在欧洲，尤其是德国与法国，他们的高速铁路上还有传统形式的火车，德国ICE和法国TGV都有由车头牵引无动力车厢、但是时速超过200km的列车，所以高速铁路上跑的不一定都是动车组。
所以，在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。在我们中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。
参考资料论坛：百度百科-高速铁路
