10车厢01F座指的是座位在第10节车厢，第一排的F座，车厢号一般在门的上面有一块显示屏，写明是第几节车厢，进去之后在行李架下面有写几排几座（如下图），对号入座即可，F座一般是靠窗的座位。
扩展资料
高铁车厢常见的座位一般是3+2座位，其他还有2+2，2+1等，如下图所示：
1、3+2座位图
二等座一般用的是3+2座位，用A，B，C，D，F来表示，其中AF为靠窗座位，CD为考走廊的座位，中间是B。
2、2+2座位图
一等座一般采用的是2+2座位，分别用A、C、D以及F来表示。同样的靠窗的座位用的是A F来表示。靠过道的用的是CD来表示。
3、2+1座位图
豪华商务舱商务座采用的是2+1的座椅排列方式，这三个座位分别用ACF来表示，同样的是 AF来表示靠窗的座位，C来表示靠过道的座位。
从上面的排列可以看出，所有的车厢都没有“E”座，这是由早期的飞机座位演变来的，早期的飞机是单通道，一排6座，分别为ABCDEF，其中AF靠窗，CD靠过道，久而久之就成了国际惯例，为了和国际接轨，早期火车上的3+3座位也按此排列，再后来高铁动车改为了3+2座位，就把E除开了。
意思是5号车厢的第一排的F号座位。F号座位是靠窗座位。
高铁运营方根据不同旅客的需求,把高铁分坐席分为二等座、一等座、商务座三种。二等坐席每排有5个座位,采取“2+3”布局,中间是过道,采用的是蓝色绒布沙发座椅,票价最便宜,经济实惠。一等坐席每排4个座位,采取“2+2”布局,中间为过道,使用红色绒布沙发座椅。
高铁分席是一种符合市场经济规律的营销行为,也是铁路市场化的一个具体体现,并且通过实践证明,高铁坐席的多样性选择有利于满足部分旅客消费升级的需求。
目前二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准，但也有少数车型（如CRH6型动车组），二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。
乘坐动车组时，学生票优惠政策只适用于二等座。
扩展资料：
根据国务院颁布的《铁路安全管理条例》等国家法律、行政法规、规章等规定，高铁上允许限量携带的物品有：
1、不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂；
2、不超过120毫升的冷烫精、摩丝、发胶、杀虫剂、空气清新剂等自喷压力容器；
3、安全火柴2小盒；普通打火机2个。
参考资料：百度百科-动车二等座
参考资料：百度百科-特等座
参考资料：百度百科-商务座
高铁01f号座位是车厢第一排靠近窗边的座位，位置比较宽敞，还能看到窗外的风景，而且离车厢门比较近。有些高铁的车厢第一排座位前面还会有一个行李架，此时坐在01f座位还能更好的看管好自己的行李。高铁01f座位图如下：
高铁二等座座位采用的是“3+2”的布置，每排座位一般都是“3+2”五个座位，依次以“a、b、c、d、f”五个字母代表座位的编号，c和d座位之间是过道，座位a和f属于靠窗位置，a、b、c座位是在一起的，座位df是靠着一起的。高铁的这种座位命名方式和飞机的座位命名是有很大的关系的。
在早期，飞机有很多都是单通道的，每排座位会有六个座位，分别以a、b、c、d、e、f字母给座位命名，其中a、f是靠窗的座位，而c、d之间是过道位置。到了后来，a和f、c和d不再只是代表座位的编号，而是表示靠窗位置和靠近过道的位置。
高铁延用的又是飞机座位的命名规则，但是，高铁二等座的每一排座位座位仅有五个，比飞机的座位少了一个，而a和f、c和d又被人们习惯的代表着靠窗的座位和过道的座位，那么在高铁座位命名时只能去掉其中的e，直接从d接到f，以a、b、c、d、f字母顺序来排。
高铁一等座由于每排座位比二等座的座位还少了1个，只有4个座位，那么一等座的座位命名只能把夹在a和c直接的b去掉，以acdf来为座位编号。不管是高铁一等座，还是高铁二等座座位，a和f永远代表着靠近窗边的座位，c和d永远代表着靠近过道的座位。
