重庆直快列车环线时刻如下：
重庆轨道交通环线线路全长50.88千米，其中地下线路长约42千米，高架线路长约8千米，过渡段约1千米。
线路起始于重庆西站，地下穿行到重庆大学站北侧转为高架，利用高家花园轨道大桥上跨嘉陵江。过江后在江北渝北区域内地下穿行15千米。
利用朝天门大桥下层轨道交通专用通道跨长江，后转为地下，经弹子石站、上浩站后转为高架敷设。
经海棠溪站、罗家坝站、四公里站后再次转为地下，沿海峡路向西，经赵家坝立交后在鹅公岩大桥东桥头爬出地面，利用鹅公岩轨道大桥上跨长江，过江后以地下方式向西接入谢家湾站后回到起点重庆西站。
详细介绍：重庆市境内以山地为主，多以丘陵地貌为主要地形，而中心城区又同时毗邻中梁山脉，铜锣山脉和长江，嘉陵江，形成山水相依的独特地形，同时也为重庆独特的交通体系奠定了基础。
重庆市地处中西部地区结合部。也是长江上游地区唯一汇集水、陆、空交通资源的超大型城市，西部地区综合交通枢纽；到2030年，形建成“三环十八射多联线”高速公路网和“米”字型高铁通道为骨架，“两环十干线多联线”普速铁路为支撑的铁路网。
形成以“一干两支六线”航道、“三枢纽五重点八支点”港口为骨架的水运基础网，加快建设江北机场T3B航站楼及第四跑道；全面建成国家综合性铁路枢纽。
江北国际机场年旅客吞吐量位居全国“八大”机场之一，以长江黄金水道、渝新欧国际铁路等为支撑，构建起航空、铁路、内河港三个交通枢纽。
广州南到深圳北运行的高铁车次较多，以下列举6趟。
1）G6501 广州南站—深圳北站 06：48—07:20；
2）G6505 广州南站—深圳北站 07：23—08:00；
3）G6515 广州南站—深圳北站 07：55—08:31；
4）G6547 广州南站—深圳北站 08：05—08:49；
5）G6523 广州南站—深圳北站 08：30—09:06；
6）G6531 广州南站—深圳北站 08：56—09:45；
扩展资料
广州南驾车至深圳北的距离约130公里，需用时约2小时。乘坐高铁行驶的最短距离，只需半个小时，高铁为城市的人才流动和经济发展都带来了助推力量。
截止2019-03-15，广佛环线东段广州南站至白云机场段正加紧建设中，将佛莞线、穗莞深线、广惠线、广清线、佛肇线和广佛江珠等6条城际线路衔接起来。届时，广州南站至白云机场只需半小时，天河中央商务区至南站10分钟，至白云机场20分钟。
参考资料来源：12306-广州南至深圳北
参考资料来源：广州市人民政府-广州南至白云机场城轨 预计2021年底通车
