上海南站到昆山南高铁最晚：车次：G7582；出发时间：19:25到达时间：19：44。
高速铁路、简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。 高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。 “高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。
上海高铁是从2013年12月28日起，上海铁路局将实施新的列车运行图，首次开行上海虹桥至哈尔滨、长春、沈阳北、大连北等多趟高铁、动车组列车。上海至东三省的直达高铁将大大压缩两地间的旅行时间首次开行的上海虹桥至哈尔滨西的高铁，去程运行时间12小时57分，比原来最快的列车缩短了18小时36分；上海虹桥至长春的高铁，去程运行时间11小时27分，比原来最快的列车缩短了17小时22分；上海虹桥至沈阳(北)的高铁，全程最快运行时间9小时21分，比原来最快的列车缩短了16小时11分。
此外，新图中还将增开上海虹桥至深圳北4对动车组列车，全程最快运行时间11小时51分，比原来最快的列车缩短了6小时28分。需要提醒旅客的是，新增东三省、深圳高铁、动车车票发售时间目前还未确定。
昆山南站就是高铁站，和火车站南广场不在一个地方，大约有两千米的距离。坐动车可以在高铁站或火车票代售点买票，所以哪个站都是可以买的。昆山有两个火车站，除了昆山南站就是阳澄湖站，靠近沪宁铁路。
扩展资料：
一、昆山南站简介：
昆山南站（Kunshannan Railway Station），地处江苏省昆山市，位于沪宁线以南、沪宁高速公路以北，长江路西侧，距离既有昆山站1.7公里，隶属上海铁路局苏州站管辖，与沪宁城际并站建设，并且连接京沪高速铁路、沪宁城际铁路以及沪汉蓉铁路。
昆山南站为线下式站房，站房的设计构思由“并蒂莲”演化而成。该建筑屋面呈现“圆润流畅”的形态，中间高，两侧低的造型形成高低起伏的整体形态，优美而富有流动感，犹如莲花一般，具有鲜明的地域特征。站房屋面分中心站房雨棚和两侧站房雨棚两部分，屋面面积约3.8万平方米。车站设4站台12线，其中正线4条，到发线8条，站台为四个岛式站台。
二、交通：
昆山南站始发的公交线路有2路、11路、29路、213路、132路、124路、205路7条，途经昆山南站的配套公交线路有3路、4路、88路、 16路、125路、18路、133路等7条，主要途经：昆山中元、问南社、大润发等。昆山南站配套线路达到14条。火车站南广场的配套公交也相应调整，其中始发线路减少为88路、52路、101 路这3条，途经线路为2路、11路、29路3条。
三、阳澄湖站简介：
阳澄湖站，位于沪宁铁路以北，站址在江苏省昆山市新城路，靠近沪宁铁路（现称京沪铁路沪宁段），离昆山南站9公里，离苏州站25公里。
设到发线4条，站台2座，为地面车站，站台设置可以满足8节-16节动车组的停靠需求。
四、交通：
昆山公交28路、128路、C1路、129路、巴城区域271路、137路、118路等公交线路进站停靠上下客，其中：
公交28路为首末站停靠，6:00-21:00，通往昆山市中心和昆山南站；
公交128路为首末站停靠，6:00-21:00，通往昆山市中心；
公交C1路在前进西路新城路站台停靠，6:00-21:00，通往昆山体育中心或苏州工业园区（地铁1号线钟南街站）
129路为首末站停靠，每天固定班次，通往汽车北站；
注：巴城区域271路通往巴城客运站、118通往巴城客运站或昆山市中心、昆山火车站。
参考资料：
百度百科阳澄湖站
百度百科昆山南站
昆山高铁站就是昆山南站。
昆山南站，位于江苏省苏州市昆山市创业路南，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座客运站，也是京沪高速铁路、沪宁城际铁路交汇的重要铁路车站。
昆山南站京沪高铁站房5898平米，沪宁城际站房3096平米；车站候车室设旅客候车座椅300张，高铁进站口设2台安检仪，车站设有2个进站检票口，上下行各1个，每个检票口都设有窄通道、宽通道和人工通道；售票厅及候车厅各设自动查询机2台。
车站设有出站口2个，上下行各1个，分别设有2个窄通道，1个宽通道，1个人工通道，同时，配有补票设备1台。
扩展资料
昆山南站的建设历程：
2009年4月，昆山南站动工建设。2010年7月1日，伴随着沪宁城际铁路开通运营，昆山南站投入使用。2011年5月，昆山南站站房建设主体工程完成；同年6月30日，伴随京沪高速铁路的通车，昆山南站京沪高速场投入使用。
2015年12月，昆山南站候车室进行升级改造工程。2016年8月15日，昆山南站升级改造工程基本完成候车室部分改造。
2017年1月10日，昆山南站完成改造工程，新候车室投入使用，转换进出站口。昆山南站采用地面层进站、地面层出站（下进下出）的模式，1、2号检票口供京沪高速铁路使用，位于中央通廊西侧，3、4号检票口供沪宁城际铁路列车使用，位于南广场东侧。
参考资料来源：百度百科-昆山南站
参考资料来源：凤凰网-苏州北站开行33对高铁
