汉寿高铁站（汉寿南站）设在株木山街道鸭东社区，站场规模为2台4线，站房面积已扩容至1万平方米。县委书罗先东充分阐释了汉寿站选址鸭东铺村的理由：
一是符合“三规”。即符合县城总体规划，符合太子庙高新区总体规划，符合汉寿旅游总体规划。
二是融合“三网”。即高铁站科学融入以石长铁路、319国道、新S205、沅澧6号干线为依托的湘西北陆上交通网，融入洞庭湖湿地、沅江为主的通江达海水运网，融入近在30分钟车程的桃花源机场航空天网。
三是符合“三缘”。即符合汉寿及周边群众强烈盼望高铁的“情缘”，符合汉寿地处常德益阳之间距离适宜设站的“地缘”，符合承载清水湖1500万游客、提升高铁运营效益的“客缘”。
汉寿高铁站建设
厦长渝高铁东起厦门经长沙西到重庆，全长约1700公里。规划中的厦长渝高铁汉寿段约40公里，设计时速为350公里/小时。
建成后汉寿至长沙、常德的车程均缩短为半小时，将与长常高速、石长铁路、新s205，建设中的沅澧快速6号干线一同构建湘西北快捷交通网，进一步凸显汉寿区位优势，为汉寿经济社会发展注入强大动力。
以上内容参考 汉寿县人民政府-县委副书记、县长周功表召开汉寿高铁站场建设推进会
以上内容参考 汉寿新闻网-罗先东、杨昶赴武汉衔接厦长渝高铁汉寿站选址事宜
常德汉寿高铁2023年6月建成通车。常德站自2021年9月进场以来，先后完成了南站(高铁站场)的土方、路基、混凝土工程，正在进行钢结构施工。计划9月开始装修，11月完成工程验收，年底与长宜长高铁同步竣工运营。根据进度计划，北站(铁路总场)计划于2023年6月建成通车。
