复兴号的全部车次如下：
1、G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次。
2、从9月21日起，铁路部门将安排7对“复兴号”动车组在京沪高铁线按时速350公里运行，分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次。京沪间全程运行时间在4个半小时左右。
扩展资料
三种级别
新命名规则在2016年11月底由铁总党组会议确定，未来中国动车组将采用CR200/300/400命名，分别对应160、250和350（km/h）三种持续时速等级，数字代表最高时速，例如，400代表最高速度可达400km/h及以上，持续运行速度为350km/h。
三种时速满足不同的市场需求，中国高速铁路主要是时速350、250两种，中国快速铁路是时速200和160两种。三种时速列车可以满足这四种时速需求，CR200可以兼容快速铁路两种时速。
“复兴号”已有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号。中国铁路总公司表示，今后还将根据运输市场需求，逐步研发CR300和CR200系列的中国标准动车组。
铁总负责人表示，未来还将在“复兴号”中国标准动车组平台基础上围绕安全、经济、舒适、节能、人性化等方面持续开展科技创新，研制不同速度等级、适应不同环境需求的自主化、标准化动车组系列产品，以更好地满足市场需求，为人民群众出行提供更多的选择。
中国高铁的车型型号大致可以分为几个系列，第一，CHR系列，例如CRH1、CRH2、CRH3等，第二，CRH380系列，例如CRH380A、CRH380B等，第三，复兴号系列，例如CR400AF、CR400BF等。
中国高铁有哪些型号
中国CRH系列并不单指高铁列车、高速列车。实际上，CRH系列动车组还广泛用于快铁及城轨领域，例如CRH6F和CRH6S是运行时速只有100多公里的低速动车组。
CRH系列中的1至5号车型是中国铁道部兼容并蓄地与外国公司合作生产，例如CRH1是与加拿大庞巴迪公司合作生产，CRH2是与日本川崎重工公司合作成产，CRH380系列是自主研制生产的。
