驾车路线：全程约113.0公里
起点：普陀山风景名胜区
1.舟山市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，沿梅岑路行驶110米，右转
2) 行驶7.2公里，过右侧的半升洞客运大楼约160米后，左转进入滨港路
3) 沿滨港路行驶1.8公里，过右侧的普陀华侨饭店-会议室约70米后，右转进入菜市路
4) 沿菜市路行驶320米，过右侧的舟山普陀美的专卖店约190米后，左前方转弯进入东海东路
5) 沿东海东路行驶240米，
6) 行驶100米，直行进入岭陀隧道
7) 沿岭陀隧道行驶2.3公里，直行进入G329
8) 沿G329行驶19.8公里，直行进入东皋岭隧道
9) 沿东皋岭隧道行驶1.2公里，直行进入G329
10) 沿G329行驶2.4公里，直行进入昌洲大道
11) 沿昌洲大道行驶3.4公里，稍向右转进入S72
12) 沿S72行驶1.3公里，稍向右转进入双坝线
13) 沿双坝线行驶3.4公里，直行进入鸭东线
14) 沿鸭东线行驶3.1公里，直行进入甬舟高速公路
2.沿甬舟高速公路行驶20米，直行进入甬舟高速公路
3.沿甬舟高速公路行驶43.8公里，朝嘉兴/杭州/金华/上海方向，稍向右转进入蛟川枢纽
4.沿蛟川枢纽行驶530米，过蛟川枢纽约310米后，直行进入宁波绕城高速公路
5.宁波市内驾车方案
1) 沿宁波绕城高速公路行驶12.8公里，在保国寺/康庄北路出口，稍向右转进入保国寺互通
2) 沿保国寺互通行驶1.3公里，直行进入机场路高架
3) 沿机场路高架行驶3.2公里，在江北大道/甬余线/慈城/S319出口，稍向右转上匝道
4) 沿匝道行驶390米，直行
5) 行驶210米，进入江北大道
6) 沿江北大道行驶1.7公里，左转进入海川路
7) 沿海川路行驶270米，右转进入庄洪路
8) 沿庄洪路行驶650米，右转进入庄桥站路
9) 沿庄桥站路行驶280米，调头进入庄桥站路
10) 沿庄桥站路行驶150米，到达终点(在道路右侧)
终点：庄桥站
一、截止到2016年10月，普陀山到上海没有直达的高铁，中途需要转车。
二、普陀山到庄桥站，可以打车前往
驾车路线：全程约112.5公里
起点：普陀山风景名胜区
1.舟山市内驾车方案
1) 从起点向西南方向出发，行驶240米，右前方转弯进入梅岑路
2) 沿梅岑路行驶20米，过左侧的慈云禅院约130米后，左转
3) 行驶2.7公里，右前方转弯
4) 行驶10米，左前方转弯
5) 行驶10米，左前方转弯
6) 行驶10米，右前方转弯
7) 行驶30米，直行进入机码线
8) 沿机码线行驶490米，直行进入朱乌线
9) 沿朱乌线行驶80米，朝G329/普陀城区/宁波方向，稍向右转上匝道
10) 沿匝道行驶330米，直行进入杭沈线
11) 沿杭沈线行驶8.0公里，朝定海/宁波方向，右转进入杭沈线
12) 沿杭沈线行驶17.3公里，朝三官堂方向，直行进入七三省道
13) 沿七三省道行驶4.3公里，直行进入杭沈线
14) 沿杭沈线行驶240米，直行进入东皋路
15) 沿东皋路行驶1.4公里，直行进入昌洲大道
16) 沿昌洲大道行驶3.6公里，稍向右转进入鸭东线
17) 沿鸭东线行驶1.4公里，朝宁波/岑港/G9211方向，稍向右转进入双坝线
18) 沿双坝线行驶3.3公里，直行进入鸭东线
19) 沿鸭东线行驶2.7公里，直行进入甬舟高速
20) 沿甬舟高速行驶650米，直行进入甬舟高速
2.沿甬舟高速行驶240米，直行进入甬舟高速
3.沿甬舟高速行驶43.6公里，朝嘉兴/杭州/金华/上海方向，稍向右转进入蛟川枢纽
4.沿蛟川枢纽行驶660米，直行进入甬舟高速
5.宁波市内驾车方案
1) 沿甬舟高速行驶12.9公里，在保国寺/康庄北路出口，稍向右转进入保国寺互通
2) 沿保国寺互通行驶1.3公里，直行进入机场北路
3) 沿机场北路行驶3.3公里，在江北大道/甬余线/慈城/S319出口，稍向右转上匝道
4) 沿匝道行驶390米，直行进入机场北路
5) 沿机场北路行驶200米，进入江北大道
6) 沿江北大道行驶1.7公里，左转进入海川路
7) 沿海川路行驶240米，右转进入庄洪路
8) 沿庄洪路行驶660米，右转进入庄桥站路
9) 沿庄桥站路行驶280米，调头进入庄桥站路
10) 沿庄桥站路行驶150米，到达终点(在道路右侧)
终点：庄桥站
三、庄桥站到上海的高铁情况，（官网截图，截止到2016年10月）
近日，《新建南通至宁波高速铁路先开段站前及相关工程施工总价承包标段招标公告》发布，通苏嘉甬高铁控制性工程杭州湾跨海大桥、苏州东隧道段将于12月初正式开工建设。通苏嘉甬铁路全线计划2027年12月底建成。该条铁路对慈溪补齐铁路交通短板，提高综合交通地位，融入上海都市圈、抢占湾区经济高地都具有十分重要的意义。建成通车后，慈溪至上海虹桥约35分钟，至宁波约16分钟。通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路。线路全长正约309.8公里，其中新建线路300.7公里，利用既有线9.1公里，设站10座。新建跨杭州湾双线铁路大桥1座，全长29.3公里，建成后将成为世界上长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥，对世界铁路桥梁建设具有里程碑意义。正线设车站10座：南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥。作为新建站的慈溪站，规划建筑规模2.6万平米，面积排第三。
“慈溪站工程预计明年开工建设，并与宁波至慈溪市域铁路慈溪站同步建设，工程的建设将结束慈溪不通高铁的历史，开启轨道交通的篇章。”市铁路与轨道交通建设指挥部相关工作人员介绍，通苏嘉甬铁路建成后，大大缩短慈溪至上海、苏州、北京等地的时空距离，有望实现慈溪至苏州、上海“1小时交通圈”，慈溪至北京5小时内到达。
交通就像流动的血液，推动着城市不断向前发展，通达则地胜，地盛则繁华。近年来，随着通苏嘉甬铁路、中横线快速路、十一塘高速、宁波至慈溪市域快轨、慈溪杭州湾港区码头等一个又一个重大交通项目的推进建设，我市将迈向“陆海空立体化、沪杭甬同城化、全市域一体化”的综合交通发展新时代，加速构建长三角重要黄金节点。
