快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT ，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种中运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁”。它是利用现代化公交传送技术配合智能交通和运营管理（集成调度智能系统），开辟公交专用道路和建造新式公交地下车站，实现轨道交通模式的运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。
雄楚大道BRT由BRT1路(配车30台)和24条常规公交BRT辅线组成。25条线路通行BRT廊道，平均车速提高30%以上。雄楚大道BRT实行同台同向免费换乘，乘客不出站台即可免费实现公交与公交之间、公交与BRT公交之间的免费换乘。
在BRT1路专用公交车上了，车上有30多个座位，最大容量为135人左右，比目前10米至12米长的常规公交车载客量增加约四成。
BRT1最早一班车为早晨6时发车，最晚一班为22时。平峰期间，BRT1路的发车间距约7—8分钟，高峰期间的发车间距为4分钟。
武汉BRT实现和其他普线公交的换乘，一票制，2元。市民乘坐可以使用武汉城市一卡通有限公司的武汉通，1.6元。外地乘客上车，进站点买票还可以使用二维码和支付宝支付。
目前武汉主要围绕二环线道路，规划建设3条BRT线路（雄楚大道线是其中一条）:
1、BRT1号线由汉口火车站经武昌火车站，沿雄楚大街走行至流芳，线路全长29公里，设站28座，目前正结合雄楚大街改造在建设中。
2、BRT2号线由汉口火车站至武汉火车站，线路全长20公里，设站18座，计划今年开工。
3、BRT3号线由凤凰山至武汉火车站，线路全长23公里，设站25座。
4、BRT4号线由五里墩至军山，线路全长21公里，设站15座。
5、BRT5号线由汉口火车站至蔡甸，线路全长29公里，设站25座。
6、BRT6号线由武汉体育中心至蔡甸常福，线路全长23公里，设站25座。
7、BRT7号线由鲁巷至陶家岭，线路全长27公里，设站20座。
