2020年前应该是会通上海到连云港的高铁、
据悉，我市一直在努力争取建设连徐客专，但因连徐客专未能列入国家中长期铁路网规划（2015—2020年），建成运行至少需要7年时间。在这种情况下，我市提出在积极争取建设连徐客专、连镇客专的基础上，先行开通连云港至上海等城市的动车组，作为今后一段时期内连云港迈入高铁时代的重要途径。
“徐州至连云港段已于2010年全线实现电气化运营，沿线车站同年全部改成高站台，再加上现有铁路运力有闲置，这表明我市已具备了开行动车组必需的三个基本条件，在现有条件下能够从东陇海铁路进入京沪高铁线。”市铁路办介绍，按照设想，从连云港乘坐动车组出行有两种方式可供选择，一是从连云港出发至徐州站停靠后，既可以继续沿陇海铁路线直达宝鸡，也可以经联络线到达徐州东高铁站，直接上京沪高铁线，直达上海、北京；第二种是从连云港出发至徐州站，经联络线到达徐州东下车转乘高铁。
为了配合申请开通动车组，我市准备通过对连云港东至徐州东全线进行电子道叉、信号系统等软硬件改造升级，优化停靠点，将210公里的动车组路程运行时间缩短至1小时以内。
按照“先易后难、分期分步”的原则，我市已建议把开行连云港至上海动车组作为优先考虑方案，或将正在运行的宁波—上海—徐州动车组延伸至连云港。
上海市到连云港市如果乘坐高铁需要12个站点（包括始发站、终点站）
以G8252次高铁为例，经过站点如下图所示。
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附注：如果乘坐动车则只能到青岛北（含上海火车站、青岛北站）共计10个站
