新建宁淮（南京至淮安）铁路正线全长165.12km，沿线将设7座车站（淮安东站、黄楼站、洪泽站、金湖站、天长站、六合西站和新南京北站），工期3年（有望2023年建成！）。宁淮铁路呈南北走向，路线起于淮安市淮安区，途径淮安市洪泽区、金湖县、安徽省天长市、南京市六合区，止于南京市浦口区。线路总长度204km。设计车速350km/h。
有利于淮安加速融入南京都市圈南京都市圈成员城市为南京、镇江、扬州、淮安、马鞍山、滁州、芜湖、宣城八市，包含31个市辖区、9个县级市（句容、丹阳、扬中、仪征、高邮、天长、明光、宁国、溧阳）和20个县，总面积6.46万平方公里。
淮安虽然没有扬州、镇江这样靠近淮安的地理优势，但作为连接苏中苏北的重要城市，它既可以融入南京都市圈，又可以借力徐州都市圈（徐宿淮盐铁路和连淮扬镇铁路交汇于淮安）。
古风淮安
而南京淮安高铁的兴建，将让淮安与省会南京的交通距离大大缩短，建成后南京、淮安两地间可实现1小时甚至不到1小时的直线到达。
要知道，南京都市圈已经是国家级（最终目标是建成国家级现代化都市圈），打造长三角高质量发展合作示范区。其中南京的将充分发挥江北新区引领带动作用，实现与扬州、淮安、马鞍山、滁州等都市圈城市优势互补、联动发展。
未来南京都市圈城市之间交通、医疗、教育、创新等融合都将更加紧密，淮安借此都市圈发展自己，当属红利。
淮安高铁东站将成高铁枢纽郑州发展高铁经济，发展高铁新城就是因为其位于中原的位置，在高铁交通新格局下，其地利优势得到爆发。淮安地处苏北偏中位置，如果地理优势发挥得当，同样可谓左右逢源。
淮安东站位于江苏省淮安市高铁新城核心区，是连接在建连镇铁路、徐盐铁路和规划宁淮铁路的全国铁路客运枢纽站（作为连淮扬镇、徐宿淮盐、宁淮、淮蚌、淮临五条铁路的集结点）。淮安东站项目占地261亩、建筑面积30万平方米，按照“零换乘、无风雨”的高标准设计建设。截至4月底， 淮安东站进站站房基础施工已完成。其他分工程也进展顺利。
规划的淮安东站效果图
淮安高铁东站综合客运枢纽项目位于淮安市生态文旅区高铁商务区。根据规划，东站机动车车位2000多个泊位，总用地面积达17万平方米，7个足球场大的站前广场。未来，高铁新区核心区将成为一个宜居宜行的惬意新区、令人印象深刻的门户新区、多元功能复合的活力新区和绿色低碳的智慧新区。可以预见的是，高铁东站将形成新的城区，新的商圈，
未来，在淮安东站出发，了1小时到南京、2小时到上海、3小时到北京……淮安高铁东站将成为苏北重要的高铁客运枢纽之一。
2012年12月。句容西站于2009年8月，正式开工建设；2012年底，正式完工；2013年7月1日，正式启用。句容西站（JurongxiRailwayStation）位于江苏省句容市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座铁路车站，也是宁杭高速铁路从南京南站出发的第二站。