广州南站没有到揭阳的高铁， 可以考虑以下车次：
T8361/T8364
空调特快
始广州东
揭阳
10:2616:46
6小时20分钟
硬座 ¥84
硬卧 ¥154
软卧 ¥228
路线：全程约393.7公里
起点：广州东站
终点：揭阳站
揭阳站（Jieyang Railway Station），位于中国广东省揭阳市，是中国铁路广州局集团有限公司惠州车务段管辖铁路车站，是梅汕铁路的中间站。揭阳站建于1995年；2019年10月8日，原揭阳站改名为揭阳南站、揭阳北站改名为揭阳站；2019年10月11日，梅汕铁路开通运营，新揭阳站投入使用。
截至2019年9月，揭阳站总建筑面积约2.2万平方米，站房面积近9999平方米；站场规模为2台6线，设计最高聚集人数1200人。
历史沿革
原揭阳站
1986年，广东省政府拟建广梅汕铁路，计划在揭阳市设揭阳站。
原揭阳站（现揭阳南站）
1991年4月，中国国务院批准建设广梅汕铁路；同年5月31日，广梅汕铁路全线正式开工建设，在揭阳市设揭阳站。
1995年7月20日，广梅汕铁路全线竣工贯通，揭阳站投入使用。
2019年9月12日，国铁集团-铁客电（2019）29号文批复揭阳站改名为揭阳南站、揭阳北站改名为揭阳站；2019年10月8日，原揭阳站正式改名为揭阳南站。
新揭阳站
2009年，广梅汕铁路扩能项目概念提出，计划途经揭阳市设站。
2011年，中国国家发改委颁布《海峡西岸经济区发展规划》，提出“改造提升广州至梅州至汕头等铁路”，广梅汕铁路扩能项目列入中国国家“十二五”铁路网规划中，途经揭阳市设站。
2012年，广梅汕铁路扩能项目提上议程。
2013年8月30日，梅州至汕头高速铁路项目通过预可研报告审查，途经揭阳市设置站点。
2014年5月24日，梅汕高速铁路获中国铁路总公司同意立项，揭阳市揭东区设置站点。
2015年4月27日，梅汕铁路开工建设，在揭阳市揭东区设置揭阳北站。
2018年底，揭阳北站重要配套基础设施开工建设。
2019年10月8日，揭阳北站改名为揭阳站；10月11日，梅汕铁路开通运营，揭阳站投入使用。
在潮汕站到广州南是2个小时40-50分，到广州东的话是3个小时多点，揭阳市内到潮汕站要1个小时左右的车程（高铁快线约55分钟到，小车约45分钟到）另外揭阳还有个普宁的高铁站，但是要在揭阳市内到普宁站的话比到潮汕站远，所以大家基本都到潮汕这个始发站去坐高铁
