渝长厦高铁线路图及站点如下：
渝厦高速铁路，简称渝厦高铁，是我国境内一条连接重庆市与福建省厦门市的高速铁路。是《中长期铁路网规划》中八纵八横高速铁路主通道之一，更是厦渝通道的重要组成部分。
截至2019年12月，渝厦高速铁路黔常段共设15座车站：黔江站—黔江北站—咸丰站—来凤站—龙山北站—水沙坪站—凤岩村站—桑植站—教字垭站—张家界西站—禾家村站—牛车河站—龙潭镇站—桃源站—陬市站—常德站。截至2021年1月，渝厦高速铁路常长段共设5座车站：常德站—汉寿站—益阳南站—宁乡西站—长沙西站。
线路走向
渝厦高速铁路黔常段自渝怀铁路黔江站引出东行，沿途经重庆市黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县，湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区，在张家界市与焦柳铁路衔接。向东经常德市桃源县后至终点湖南省常德市石长铁路常德站，线路横跨重庆、湖北、湖南三省市。
渝厦高速铁路常长段位于湖南省西北部，线路自常德站引出后沿常德大道至柳叶湖，尔后基本沿石长路并行。于既有石长铁路K87加400处上跨城市道路人民路和既有石长铁路，于常德职业技术学院北侧跨马家吉河。
以上内容参考：百度百科—渝厦高速铁路
日本来的“中国高铁时刻图”走红，这与传统的时刻图有什么不同？最近有一名日本网友，对中国高铁时刻图八纵八横网络进行了神还原，虽然这幅时刻图当中，有一些小小的瑕疵，但是瑕不掩瑜，这幅作品不仅在国内的互联网网络上引起了热议，在日本国内的互联网网络上也引起了热议，我国高铁的时刻图也引起了许多日本网友对于我国发展的一些感慨。
一，神还原的中国高铁时刻图最近，这幅来自于日本的中国高铁时刻图可谓是还原的非常到位，与传统的高铁时刻图不同，这幅时刻图的作画风格非常的清新吸引人，而且也把一些关键信息进行了标注，进行了一些“可爱化”的处理。尽管有些信息获取不太准确，但总的来说瑕不掩瑜。
二，好的东西就应该广为流传这幅日本创作的中国高铁时刻图，凭借着自己清新的风格火遍网络，而且我国现在的高铁总里程是世界第一，原有的中国高铁时刻图是非常复杂的，这位日本网友进行了神还原，做出的时刻图非常的清晰，让人一目了然，当然，虽然舍去了一些要素，但一些关键的东西没有丢。比如说站点到站点大概所要需要的时间，都进行了标注，我国八横八纵的高铁网络基本上被它完整的进行了还原，让人非常感慨，这样好的东西就应该广为流传。
三，我国发展成就举世瞩目随着我国的发展和经济上所取得的成就，我国的一些事物也成功受到了一些国外友人的关注，他们也是对我国的这些东西进行了一些文化创作，当然有好有坏，坏的那些我们肯定是坚决抵制，但好的这些我们应该要好好宣传对待，这也许也是我国发展取得成就所带来的一些产物吧。
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目前，中国已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。“四纵”干线基本成型。中国高速铁路运营里程约占世界高铁运营里程的50%，稳居世界高铁里程榜首。高铁类型
中国大陆的高速铁路网至少包括了5种类型的线路：
1.“四纵四横”客运专线
2.城际客运系统
3.经提速改造后的既有线、完善路网布局
4.西部开发性新线
5.海峡西岸铁路。
2015中国高铁线路图高清版
五纵六横是指?
从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。
五纵:
①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。
③京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
④集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
⑤西湛线:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
六横:
①沈兰线:沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
