法国高铁检修周期大修要7到9个月。法国TGV高速列车修程设置方案采用以时间周期为主，走行公里周期为辅的方式。法国高速铁路运输网络主要有巴黎东南线（LGV PSE）、大西洋线（LGV Atlantique）和北方线（TGV Nord）3大干线。高速列车是其主要运营的高速动车组，分为LGV-PSE、LGV-Atlantique和TGV Nord。设置于上述3条干线附近的检修段，主要服务于其高速动车组的检修工作，分别设置了Conflsans、Vileneuve Saint Georges等多个检修段，分别负责各条高速铁路线路上高速列车的检修。法国TGV高速列车检修周期及检修内容详见表2。
法国TGV高速列车的检修以时间周期为主，走行公里周期为辅，具备以下一些优点：①不同种类的高速列车的检修在不同的动车段内进行，便于管理，简化了检修设施；②维修充分考虑预防性，维修工作人员不仅对他的工作负责，而且还对由他维修过的设备或部件的未来性能负责；③重视列车监测，用车载自动监测装置和地面自动监测装置对列车进行监测。
（1）一次连续工作时间标准（包括出、退勤工作时间），旅客列车一般不得超过8h，货物列车一般不得超过10 h；
（2）全月工作时间按180 h掌握（包括乘务工作时间和参加机车检修工作时间）；
（3）在本段休息时间不应少于16 h；
（4）外段调休时间不得少于5h，而驻班休息时间不得少于10 h。轮乘制外段换班继乘休息时间不得少于8 h ；
（5）实行轮乘制的机车乘务员每月应有1～2次48～72 h的大休班时间。
