广东省十三届人大三次会议昨日上午开幕，省发改委主任葛长伟作广东省2019年国民经济和社会发展计划执行情况与2020年计划草案的报告。报告透露，2019年广东共完成投资7849亿元，为年度计划投资的120.8%。2020年，广东将狠抓基础设施项目，广湛、赣深、合湛等高铁，深茂铁路深江段、深汕高铁、广清城际等项目都将加快建设，南沙至中山高速公路等项目将开工建设。
重点项目投资完成120.8%
报告透露，2019年广东重点项目建设任务超额完成。新开工建设216个项目，建成投产136个项目，新增建设用地计划指标20.81万亩。
据了解，2019年，广东持续加大重点项目投资力度，将重点项目建设作为稳投资、调结构的关键支撑和重要抓手，加快基础设施、重大产业和民生工程项目建设，共安排省重点项目1170个，年度计划投资6500亿元。
省重点项目建设进展顺利，全年共完成投资7849亿元，为年度计划投资的120.8%，预计带动全省固定资产投资3.92万亿元、增长11%。
广清城际力争开工两段
2020年广东有哪些重点项目将加大建设？报告透露，2020年，广东将狠抓基础设施项目建设，加快建设高快速交通通道，加快广湛、广汕汕、赣深、合湛、梅龙等高铁建设，力争开工建设深茂铁路深江段、深南高铁江门至肇庆段、深汕高铁、广清城际清远站至职教城段和广州北至白云站段，建成广州铁路枢纽东北货车外绕线、广州南站至望洪段城际等一批项目，积极推进广中珠澳、汕头至漳州等项目前期工作。
继续完善高速公路网，开工建设南沙至中山高速公路等项目，加快推进沈海高速瓶颈路段改扩建、广州白云机场第二高速等项目建设，年底前高速公路通车总里程超过1万公里，完成普通国省道新改建和路面改造1250公里。
加快建设世界级机场群，开工建设深圳机场三跑道，推进广州白云机场三期、珠三角枢纽机场前期工作，加快湛江机场迁建、韶关机场军民合用、揭阳潮汕机场航站区扩建、珠海机场改扩建等项目建设。
着力提升港口群国际竞争力，大力推进“智慧港口”建设，推进广州港南沙港区四期工程、湛江港30万吨级航道改扩建工程等项目建设，争取建成广州南沙港铁路，加快推进汕头广澳港铁路、揭阳港疏港铁路等项目前期工作。
加快推进惠州太平岭核电、沿海LNG接收站等项目建设，实现天然气主干管道地级以上市全覆盖，加快推进天然气管道“县县通”工程。推进生活垃圾处理等环保基础设施项目建设。加快信息基础设施建设，稳步推进5G通信网络建设，力争年底5G基站达4.8万座，基本实现珠三角中心城区5G网络连续覆盖。
大力推动邮轮旅游消费
报告还透露，2020年，广东将积极培育消费新增长点。积极推动汽车消费升级，鼓励汽车以旧换新，继续放宽汽车限购，简化二手车交易手续，推进二手车出口试点和汽车平行进口试点，推进全省干线高速公路服务区充换电设施全覆盖。
将以南沙邮轮母港顺利开港为契机，大力推动邮轮旅游消费。打造一批具有岭南特色的旅游精品，发展乡村旅游和民宿。丰富夜间经济消费业态，吸引更多游客在我省过夜。
将加大农村基础设施投资力度，挖掘农村消费潜力。扩大电子商务进农村综合示范，健全农村物流网络体系，加快补齐农产品冷链物流设施短板。扩大教育、文体、旅游等消费，多渠道增加养老、托育、家政等服务供给，提升服务消费品质。
新建100家省级企业技术中心
报告透露，广东将推进制造强省建设。争取新建1家国家级、5家左右省级制造业创新中心，新建100家省级企业技术中心。在3个左右产业集群开展产业链协同创新试点，培育10个产业集群工业互联数字化转型试点。支持加大设备更新、技改投入，力争推动8500家企业开展技术改造、5000家企业“小升规”、4000家工业企业“上云上平台”。
将全面启动珠三角核心区村镇工业集聚区升级改造攻坚战。深入实施“广东技工”工程，培育高技能、紧缺型、创新型的广东工匠。
报告还透露，广东将提高产业基础能力和产业链现代化水平。以培育专精特新中小企业为重点进行“补链”，制定专精特新评价体系，建立重点企业培育库，加快培育一批“独角兽”“小巨人”企业和隐形冠军。以培育产业集群为重点进行“强链”，着力打造百亿级、千亿级、万亿级梯次发展的先进制造业集群。以培育壮大本土龙头企业为重点加强“控链”，建立产业链核心本土企业“白名单”，探索全产业链支持机制。
截止到2020年，有高铁。
从深圳到珠海高铁车次是G6338，发站：深圳北，到站：珠海，发时14:40，到时16:29，运行时间：1小时49分。
还有D944车次，发站：深圳北，到站：珠海，发时06:31，到时08:33，运行时间：2小时2分。
扩展资料：
1、直达大巴
从深圳北站到珠海有直达大巴。
深圳北汽车客运站位于深圳北站西广场E1楼，与高铁西出口仅一步之隔，步行不超过百米，换乘十分方便。
在此乘坐深圳 - 珠海(澳门)拱北口岸岐关车站的长途汽车即可到达珠海。
也可以去银湖汽车站或者罗湖汽车站坐大巴去珠海。
2、地铁→轮渡
从深圳北地铁站乘坐龙华线（6站）在 市民中心站下车站内换乘蛇口线（20站），在 蛇口港站下车然后从蛇口客运码头坐船到珠海九州港。
航行时间约为60分钟，全程约2个半小时，总费用约107元，但坐船老人儿童、学生票价有优惠。
深圳北站是深圳铁路“四主四辅”客运格局（四主：深圳北站、深圳站、深圳坪山站、深圳机场东站，四辅：为福田站、深圳东站、平湖站、西丽站）最为核心的车站，是深圳建设占地面积最大、建筑面积最大、接驳功能最为齐全的特大型综合交通枢纽，是深圳市规模最大、设备技术最先进、客流量最大的火车站。
