有。
2015年1月1日至3月15日，铁路部门将增开北京至广州、深圳，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车，这几趟高铁列车的运行时间较长加之为夜间行车，这几趟高铁动车组将开始售卖卧铺票，标志着我国高铁进入卧铺时代。
高铁动卧的24小时值班餐车、独立液晶电视、独立调节空调、按钮呼叫服务等软硬件服务，已经直逼甚至超过飞机头等舱。
扩展资料我国高铁线路陆续开通运营，高铁客流大幅增长，全国铁路动车组列车的旅客发送量已占总发送量的40％左右。铁总有关负责人表示，随着长距离高铁列车不断增加，很多旅客提出了乘坐高铁夕发朝至的需求。开行高铁动卧是铁路部门着眼于市场需求，创新高铁运营方式的一次具体实践，对于充分利用高铁运力资源，满足旅客出行需要具有重要作用。
高铁动卧分别安排在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间开行，共8对，具体为：北京西—深圳北2对、北京西—广州南2对、上海虹桥—深圳北2对、上海虹桥—广州南2对。
参考资料来源：人民网-北京“夕发朝至”高铁动卧增开8对
动车二等座没有配备枕头和脚踏板，睡觉当然是可以的，座椅也可以调整倾斜度，只不过舒适度没有一等座好。
动车二等座为3+2的座位分布方式，同样与一等座一样都是软座，一排五人，位置比较挤，相对普通列车来说比较宽敞。价钱方面比一等座便宜约20%。
扩展资料：
基本特点
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
参考资料来源：百度百科--高铁
人民网--高铁二等座位号为何没有E？遵循早期飞机座位格局
高铁二等座卧铺是指高铁列车中二等座和卧铺相结合的席位，适合在车上度过较长的旅行时间，在座位上或铺位上休息和睡眠。过夜则是指在列车行驶的时间里整夜过程中的一段时间。当你购买高铁二等座卧铺票后，在列车上可以躺在卧铺上休眠或使用头枕、毯子等睡眠用品进行舒适的休息。卧铺配备有床垫、被褥、窗帘、小挂包等一系列睡眠用具，可以保证乘客在行程中有一个舒适的休息环境。
如果你乘坐的高铁车次需要在夜间行驶，就可以在高铁二等座卧铺上休息或过夜了。高铁二等座卧铺过夜相对于硬座和软卧来说，舒适度和价格都是相对合理的。
