苏州高铁汽车站和苏州汽车北站是同一个站。位于苏省苏州市相城区南天成路辅路。
苏州高铁汽车客运站建于2011年。车站座落于苏州城北，东接沪宁高速公路、南临护城河、西邻火车站、北靠沪宁铁路线，交通便捷，区位条件很好，是苏州目前最大的公用型客运中心之一。
汽车北站担负着苏州至皖、鲁、鄂、豫、浙、粤、晋、闽、沪等八省一市及江苏境内的中长途旅客运输和苏州大市范围内的短途客运任务。
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所获荣誉：苏州高铁汽车客运站作为苏州公路客运的重要枢纽站，始终坚持“车票是请柬，旅客是亲友”的服务理念，努力倡导“进站有亲切感，候车有舒适感，离站有留恋感”的服务文化，为广大旅客提供了更加便利、快捷的候乘车服务，树立起了“爱心之旅”的服务品牌。
十几年来，汽车北站先后被交通部授予“文明汽车客运站”、“为人民服务，树行业新风示范窗口单位”、“全国青年文明号”、“全国百强诚信车站”，被江苏省委、省政府授予“文明单位”，被省有关部门授予“学雷锋先进集体”、“先进集体”等光荣称号。
参考资料来源：苏州汽车客运站官网-车站信息
他们各自有自己的特点和优势，给出行的人们带来了极大的方便。高速公路是为汽车运输而设计的高速通道，同理高铁是为铁路运输而设计的高速通道。现目前，高速公路是服务大众性的，高铁是服务上层或者是有钱人的。
高铁列车只可以在高速铁路上跑，动车组既可以在既有线跑，也可以在高速铁路上跑，轻轨是城市内轨道交通，客运专线是除了动车组以外也可以跑普速列车，快铁就是客运专线，最后（城际铁路：高速铁路的一种，是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。）
郑州高铁站旁边的是郑州高铁长途汽车枢纽站。
郑州高铁长途汽车枢纽站的前身是运营了9年的郑州长途汽车东站，班线全部搬迁至耗资5.1亿元、素有最牛车站之称的郑州高铁长途汽车枢纽站。汽车站候车厅最高峰能容纳一万人，有两趟公交能到门口。
从2015年6月30日起，郑州汽车客运东站的所有营运车辆和班线将全部迁移至郑州高铁长途汽车枢纽站，而届时郑州汽车客运东站也将停止使用。
郑州汽车客运东站整体线路全部搬迁至郑州高铁长途汽车枢纽站后，该站的日发送旅客将达2.1万人次，预计最大客流每日可达3万人次，日发650多个班次。其中有3条公交线路：开封、中牟、新乡。
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郑州高铁长途汽车枢纽站售票厅将设28个售票窗口，为乘客提供售票服务。据悉，郑州交运集团也推出了6种购票方式：联网售票、网上售票、邮政售票、自助机售票、上门售票等，乘客还可以下载客户端进行手机购票。
此外，需要提醒的是，在郑州高铁长途汽车枢纽站坐车，是进了车站、过了安检之后才购票，购票大厅就在候车大厅里，旅客不用疑惑，看见进站口往里面走就对了。
参考资料来源：百度百科-郑州高铁长途汽车枢纽站
