我想说两点：第一阳朔站相应的配套设施，从高铁站到阳朔新城区的一级路还在征地中，估计修好要几年，第二就算阳朔政府退求其次使用现在的兴坪二级路先开通，桂林市政府也不会同意，阳朔站一开通桂林北站及恭城站的客流会严重流失，现在限制阳朔站的开通，可以让恭城及桂林北站周边的地区经济得到较大带动，何乐而不为呢，待两个地方的经济得到一定发展再开通阳朔站又能带动兴坪的发展一举多得的事政府部门岂会轻易放过....！！！！
从广东回来的话建议在恭城站下，首先高铁票便宜几十块，第二从恭城站到阳朔只要一个半小时（公交+班车一起18块），从桂林北站下又转车到南站坐车到阳朔最少3个小时（公交+班车21块+高铁票贵的31块），两者比较你会怎么选择呢？？？？如果从贵州方向过来两个站下车都差不多了，按成本来算建议在桂林北下车！
官方说了是贵广高铁拟于12月26日开通!贵广铁路开通运营,共设21个客运站,分别为贵阳北、贵阳、龙里北、昌明、都匀东、三都、榕江、从江、三江、五通、桂林北(非正线上)、阳朔、恭城、钟山西、贺州、怀集、广宁、肇庆东、三水南、佛山西、广州南。来广州仁爱凭车票不仅可以免费挂号,还可以领取治疗不孕不育的500元现金券.贵阳到广州的票价是265元。广州市政府新闻办前天上午在官方微博中称，2014年8月22日，贵广高铁将正式进入试运行阶段，贵广高铁的开通将广州至黔南的车程距离缩短为3小时。贵广高速铁路全长861.7公里，共设21个客运站，沿线主要经过的城市有：贵阳、都匀、桂林、贺州、肇庆、佛山、广州。
按照预计通车时间，今年上半年，贵州第一列高铁将从贵阳驶向桂林今年年底贵广、沪昆高铁全线通车。
