这个夏天，我从北京回了一趟老家：广西贵港。北票15年了，第一次在夏天回老家，以前都是在春节回，很是感慨呀！
在家呆了6天后，又得返京了。回贵港的时候，由于赶时间，走的是北京-广州南-贵港的线路，花了不少银子。返京嘛，得省点钱，于是选择了贵港直达北京的火车。
在贵港站候车，这么多人，有几个是和我一样，是在终点下车的？
从贵港到北京有两趟车，分别是T287和K158。如果火车正点运行，T287需要花27小时49分，K158需要花31小时13分，自从有了T287后，印象里一直坐的是T287，这次，我选了K158，只为了在家能多呆点时间、返京后又不耽误上班，周六晚上22:39出发，正点的话周一早上05:52可以到达北京(实际晚点了差不多半个小时)。
火车开来了
讲真，虽然我买的是软卧(买硬卧没票)，但体验很差，我说的体验差，更多是指火车上的服务与设施对不起“软卧”这两个字，之前也在其它趟车坐过软卧，但没体验过这么差的服务。
不知道从什么时候开始，k158刷成绿皮了
差在哪里？最差的体验是包厢铺位边上竟然没有插座，只在车厢通道边上留了3个，我们那个车厢其中一个还不能用，晚休和午休时间还不供电。好多人上来都蒙圈了，为啥蒙圈呀？因为手机没带充电宝呀！以前坐其它车，每个包厢的桌底下都会有一个插座，所以很多人没带充电宝就上了这趟车，没想到，这车是这个样子。所以，你肯定能想像大家争夺插座的画面，有时间要专门写一篇火车插座的争夺战。
睡了一觉，起来一看，才到永州
湖南衡阳，在南方，能见度都很高，往北会越来越灰
火车到了武汉，通过长江
火车在武昌站停靠，瞄一下站台上的小姐姐
这是第二天的午餐，大家看看，值25块吗
2020年新一批高铁路线开通，京沈高铁、京雄高铁、沪通高铁、太焦高铁、连徐高铁、银西高铁、商合杭高铁等多条路线即将运营。
京沈高铁——北京至辽宁沈阳
北京站发出，经河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市等15个车站，正线全长约684.3公里，时速将达350公里，全程运行时间两个多小时。
京雄高铁——北京至河北雄安新区
北京西站起，经北京大兴区、北京大兴国际机场、河北省廊坊市固安县、霸州市，终至河北省雄安新区雄县，途经6座车站，正线全长106公里。
沪通高铁——上海至江苏南通
上海平东站起经9座车站到达江苏南通，全程137.28公里。
太焦高铁——山西太原至河南焦作
太原南站起经13个车站到达焦作站，全程362.095公里。横跨两个省份的太焦高铁将会高效带动当地的经济发展。
高铁的信号控制比普通铁路要高级，其车速快，发车密度大，所以对安全方面也有严格要求。高铁开通将会带动本地经济发展，农村也将与城市靠拢。完美实现了人民日行千里的美好愿望。曾经的绿皮火车发展成为今天的高铁，人民的出行变成了方便又高速的事情。
高铁的建成不仅对经济发展大有提高，还会丰富人们的假期生活，人们的出行旅游和外出务工都会更加方便。高铁载人数量大，运行速度快，大大减少了人们在旅途中车程浪费时间。高铁座椅也十分舒适，走行性能好，运行非常平稳，能够减轻旅途疲惫感。耗能低，实现绿色出行。
贵港高铁汽车站位于广西壮族自治区贵港市旅游景区内，离贵港机场也仅有30公里的距离。贵港高铁汽车站设有一个宽敞的候车大厅、便利店、出租车等服务设施。除此之外，汽车站还开设了一条快速列车线路，即在贵港出发并在三亚终点，更便利的可从贵港高速汽车站开往上海、北京、广州等地。